Велосипедная рама

Cтраница 1

Велосипедная рама изготовлена из: а) резины; б) зубной пасты; в) стали; г) алюминия. [1]

Контакты автомата типа ВАБ, спаиваемые методом погружения в расплавленный припой. [2]

При производстве велосипедных рам в качестве припоя применяют латунь. [3]

Для твердого паяния велосипедных рам применяются различные способы нагрева и разные приемы работы. [4]

На примере штамповки деталей велосипедных рам можно сделать вывод о том, что с использованием дополнительного обжима отводов при указанной толщине стенки заготовки могут быть успешно получены изделия с высотой отводов bcp - ( l Q - t - l 2) d: Как видим из сравнения ранее изложенных результатов, изготовление столь неблагоприятных для штамповки деталей с двумя отводами имеет технологические возможности при использовании обжима отводов не ниже, чем при штамповке деталей типа тройников двусторонней осадкой. При этом неравномерность толщины стенки, на изделии существенно снижается. [5]

Контакты автомата типа ВАБ, спаиваемые методом погружения в расплавленный припой. [6]

На некоторых отечественных заводах пайку велосипедных рам производят в соляных ваннах. Описание этого метода пайки приведено ранее. [7]

В промышленности эффективно применение контактной и конденсаторной сварки велосипедных рам. Последний способ сварки может быть успешно применен при изготовлении тонкостенных труб для предметов широкого потребления. Внедрение контактной сварки в массовое производство различных изделий из разных материалов способствует значительному повышению производительности труда и экономии средств. [8]

На мопедах в связи с нежелательностью увеличения веса используются обычные велосипедные рамы, в некоторых случаях несколько усиленные. [9]

Таким же способом производят пайку медноцинковым припоем, например, велосипедных рам. [10]

Машина предназначена для контактной стыковой сварки Т - образпых трубчатых соединений велосипедных рам. [11]

Переход на конденсаторную сварку позволяет прежде всего снизить трудоемкость и стоимость изготовления велосипедных рам. При ежегодном выпуске рам в несколько миллионов штук применение новой технологии их изготовления позволяет ежегодно экономить десятки миллионов рублей. [12]

На Рижском велосипедном заводе с успехом применяется конвейерная пайка в соляных ванных узлов велосипедной рамы. Оборудование для конвейерной пайки состоит из ванны с электрообогревом для флюсования спаиваемых изделий насыщенным раствором борной кислоты, шестиэлектродной соляной ванны, в которой производится пайка, промывочной ванны и цепного конвейера, связывающего соляную ванну с промывочной. [13]

Область применения этого вида сварки ограничивается изготовлением тонкостенных стальных труб небольшого диаметра, например, для велосипедных рам. [14]

Штампованный тройник с конической резьбой. [15]

Страницы: 1 2 3