Распределение - перевозка
Cтраница 1
 |
Транспортный баланс района. [1] |
Распределение перевозок по видам транспорта производится с учетом возможностей и преимуществ каждого из них. [2]
Распределение перевозок может быть дано и по тонно-километрам, при этом удельный вес того или иного вида сообщения в общем объеме перевозок несколько изменится. Такое изменение удельного веса отдельных видов сообщения в общем объеме перевозок в тонно-километрах объясняется влиянием средней дальности перевозок по каждому сообщению. [3]
Распределение перевозок по поясам дальности позволяет выявить рациональность перевозок. [4]
Распределение перевозок между видами транспорта, выбор вида транспорта для конкретных перевозок, а также решение других задач ( размещение важнейших объектов строительства по транспортным условиям, выбор варианта направления новой транспортной линии и др.) производится с использованием системы показателей удельных транспортных издержек, приведенных в Методике расчетов и экономических показателях для распределения перевозок между видами транспорта ( Институт комплексных транспортных проблем. С помощью упомянутых показателей удельных издержек, зная общий объем перевозок по каждой транспортной линии и самые общие ее технические характеристики, можно определить транспортные издержки ( себестоимость и капиталовложения), типичные для данных условий. [5]
Распределение перевозок на внешние, внутренние и специальные ( горячие), изменение соотношения их объемов в общей величине перевозок, значительно отражаются на эксплуатационных расходах транспортных хозяйств и средней себестоимости перевозок. Принципиальное, различие этих трех видов перевозок заключается в том, что внутренние и специальные выполняются, как правило, в подвижном составе предприятий и охватывают весь цикл перемещения грузов по следующей схеме: начальная грузовая операция - передвижение - конечная грузовая операция. [6]
Распределением эвакуационных перевозок по видам транспорта ведают местные штабы гражданской обороны исходя из возможностей каждого вида транспорта. Транспортные органы подготавливают к использованию имеющиеся погрузочно-выгру-зочные места на станциях, в портах, пристанях, платформы, остановочные пункты, а также подъездные железнодорожные пути общего пользования для посадки ( высадки) эвакуируемого населения. [7]
При распределении перевозок между железнодорожным и водным транспортом должна учитываться сезонность перевозок и обеспеченность водного пути перевалочными средствами и причалами. [8]
При распределении перевозок нефтепродуктов, по видам транспорта могут возникнуть три следующих типа задач. [9]
При распределении перевозок нефтепродуктов по различным видам транспорта могут быть решены следующие три задачи. [10]
В основе распределения перевозок между видами транспорта лежит баланс производства и потребления нефти п нефтепродуктов в различных районах страны, разрабатываемый Госпланом СССР. Увязка районов потребления с районами производства выполняется с учетом достижения минимальных расстояний перевозок, оцениваемых на первом этапе обоснований по сети железных дорог. После того как эта увязка произведена, намечаются возможные варианты организации перевозок с использованием отдельных видов транспорта или сочетаний нескольких видов. [11]
На основе распределения перевозок между отдельными видами транспорта определяют: размеры выделяемых грузопотоков нефти и нефтепродуктов для доставки нефтепроводным и смешанным транспортом; объемы перекачки и грузооборот по действующим трубопроводам, а также недостаток мощности нефтепро-водного транспорта для освоения грузопотоков нефти и нефтепродуктов на отдельных участках и направлениях. [12]
При сравнении вариантов распределения перевозок нефтепродуктов необходимо соблюдать следующие условия. [13]
Окончательное решение по распределению перевозок по отдельным видам транспорта при составлении годового плана перевозок грузов принимается Госпланом СССР с учетом предложений министерств и ведомств СССР и Госпланов союзных республик. [14]
Окончательное решение по распределению перевозок грузов по отдельным видам транспорта при составлении годового плана перевозок грузов принимается Госпланом СССР с учетом предложений министерств и ведомств СССР и Госпланов союзных республик. [15]
Страницы: 1 2 3