Распределение - смазка
Cтраница 4
 |
Размеры смазочных канавок ( 262, 263.| Схема мест подвода. [46] |
Масляные канавки и масляные карманы, прорезанные на вкладышах подшипников, служат для распределения смазки вдоль оси подшипника, а распределение смазки по рабочей поверхности осуществляется шейкой вала при его вращении. [47]
 |
Зазоры и канавки у вкладышей подшипника. [48] |
На внутренней поверхности верхнего вкладыша в месте выхода масла выполнена широкая и глубокая продольная канавка ( рис. 93, а, б) для распределения смазки вдоль вала. Два подвода масла по длине вкладыша увеличивают надежность смазки длинных вкладышей. [49]
В табл. 10 приведены ( для паровозов ведущих серий) подсчитанные по приведенным выше формулам число оборотов вала пресс-масленки и количество смазки по стеклу с распределением смазки на золотники, цилиндры и сальники. [50]
Определение работы холостого хода дает только тогда пригодные значения, если машина равномерно прогрелась и хорошо смазывается: поэтому индицирова-ние холостого хода может быть предпринято только через несколько часов работы ( с нагрузкой), при этом не должно долго длиться, так как иначе трение поршня может возрасти вследствие недостаточного распределения смазки в цилиндре. Отсюда могут получиться несколько повышенные значения. Равным образом, обнаруживается некоторое увеличение работы холостого хода, если парораспределение отрегулировано на большие сжатия, откуда возникают большие напряжения в подшипниках перед и во время перехода кривошипом мертвой точки. [51]
Для нормальной работы подшипника необходимо обеспечить правильный подвод и распределение смазки. Распределение смазки вдоль оси подшипника осуществляется по масляным каналам, расположенным во вкладышах или на цапфе вала. Смазку по рабочей поверхности распределяют цапфы. Маслораспределительные канавки должны быть расположены по направлению вращения цапфы впереди зоны действия в масляной пленке и плавно выходить на внутреннюю поверхность вкладыша или цапфы и не должны иметь острых кромок, так как последние снимают смазку с поверхности вала и ухудшают условия работы подшипника. [52]
 |
Схема регулирования производительности крупных компрессоров. [53] |
Смазка уменьшает нагрев и износ движущихся частей компрессора и снижает расход энергии на трение, а также создает дополнительную плотность в сальниках, поршневых кольцах и клапанах. Для распределения смазки в компрессоре имеется смазочное устройство. [54]
В нижнюю крышку шатуна ввернут разбрызгиватель 10 масла. Для распределения смазки по длине шейки предусмотрены продольные канавки. Для компенсации износа в сопряжении шатунных шеек вала и вкладышей шатунов в разъеме нижней головки шатуна с обеих сторон устанавливают наборы мерных прокладок 12, число которых по мере увеличения зазора уменьшают. [55]
 |
Схема регулирования производительности крупных компрессоров. [56] |
Смазка уменьшает нагрев и износ движущихся частей компрессора и снижает расход энергии на трение, а также создает дополнительную плотность в сальниках, поршневых кольцах и клапанах. Для распределения смазки в компрессоре имеется смазочное устройство. [57]
Смазку к подшипнику подводят с ненагруженной его стороны в соответствии с векторной диаграммой нагрузок ( фиг. Для распределения смазки по длине подшипника и вовлечения ее в нагруженную зону во вкладышах, в местах разъема, делают клиновидные канавки с плавным выходом в направлении вращения вала. Глубина канавок зависит от диаметра шейки вала ( см. фиг. [58]
 |
Схема циркуляции жидкости в аппарате с мешалкой при наличии диффузора. [59] |
Тогда зазор - мржду кягтпм и няжимнпй втулкой дрляется минимальным, т е ня посадке скольжения. Нажимная втулка снабжается устройствами для подачи и распределения смазки и изготовляется из бронзы или снабжается бронзовым вкладышем. [60]
Страницы: 1 2 3 4