Велокс

Cтраница 3

Сравнительный анализ других схем теплового хозяйства металлургических заводов ( с парогенераторами Велокс, газовыми турбинами) показывает, что они дают экономию по сравнению с пароводяными турбинами, но значительно уступают по экономичности схеме с ртутно-паровым циклом. Тепловая схема и теоретический цикл воздуходувной станции с ртутнопаровой турбиной, имеющей два отбора пара - для подогрева воздуха и охлаждаемый дутьевым воздухом конденсатор, показаны на фиг. [31]

Высоконапорный парогенератор с многократной принудительной циркуляцией производительностью 120 т / ч. [32]

Конструкция этого прямоточного парогенератора ничего общего не имеет с иностранными конструкциями парогенераторов Велокс, Сюраль и других типов и является настолько оригинальной, что не потеряла конструктивной новизны до настоящего времени. Удельные показатели парогенератора по металловложе-ниям 0 12 кг металла на 1 кг пара являются рекордными и показывают, какие огромные возможности по снижению металловложений имеют парогенераторы. [33]

В первой конструкции ВПГ, созданной фирмой Броун-Бо - вери и известной под названием Велокс, применена многократная принудительная циркуляция. Эта конструкция ( рис. 64) основана на сложной жаротрубной системе испарительных элементов типа труба в трубе, экранирующих топку и присоединяемых на фланцах к сборному коллектору внутри корпуса парогенератора. [34]

Освоение производства газотурбинных установок на отечественных заводах и получение опыта эксплуатации высоконапорных парогенераторов ( котлы Велокс) позволили начать работы по созданию комбинированных ПГУ. [35]

Удельный вес этого парогенератора составляет 1 05 против 1 8 кг / кг у парогенератора Велокс равной паропроизводительности. [36]

Схема высоконапорного парогенератора Сюраль. [37]

Накопление опыта проектирования, производства и эксплуатации газовых турбин и разработка простых и технологичных ( в отличие от Велоксов) конструкций высоконапорных парогенераторов создали условия для осуществления комбинированных парогазовых установок, в которых полезная мощность отдается потребителю и паровой и газовой турбинами. [38]

К о р н е е в, П о р я д и н Н. И. Конструкция и эксплуатационные показатели котлов Велокс. [39]

В 1948 г. во Франции на пассажирском пароходе Виль де Тунис водоизмещением 9200 т со скоростью хода 20 5 узла были установлены три парогенератора Велокс паропроизводительностью по 30 т / ч при параметрах пара 58 ата, 480 С. [40]

Пусковые режимы Малые водяные объемы и малая металлоемкость ВПГ позволяют производить быстрый по сравнению с ПТУ пуск ПГУ. Парогенераторы Велокс с принудительной циркуляцией и параметрами пара 24 ата и 425 С принимают полную нагрузку через 8 мин после получения импульса от изменения частоты сети. Корабельные парогенераторы Фостер-Уиллер ( 55 т / ч, 84 ата, 510 С) с естественной циркуляцией выходят на полные параметры пара за 15 - 25 мин. [41]

Если необходимо уменьшить вес и габариты котла путем ускорения прохождения горячих газов через котел, этого следует достигать использованием дешевых источников энергии. В котле Велокса ( Velox) эта задача решается применением газовой турбины, которая приводит в движение воздуходувку, подающую воздух в топку. [42]

При сжигании в ВПГ сернистых топлив имеет место низкотемпературная коррозия поверхностей нагрева. При эксплуатации ВПГ Велокс на Бугурусланской ТЭЦ, сжигающей природный газ с высоким содержанием серы, нижняя часть экономайзера ( продольное омывание труб газами, температура стенки 100 С) была полностью разрушена под действием серной кислоты. [43]

В циркуляционных насосах котлов Велокс и ВПГ-120 уплотняющей средой служит охлажденная до 80 С питательная вода, отбираемая до питательного клапана при давлении, превышающем давление котловой воды. Охлажденная питательная вода запирает котловую воду, не допуская ее в уплотнение. Из общего количества питательной воды, поступающей на уплотнение вала насоса ( 6 т / ч), часть отводится на подпитку парогенератора, а остальная часть теряет напор в дроссельных кольцах уплотнения и сбрасывается в деаэратор. [44]

Опыт эксплуатации ВПГ Велокс показал, что при зольности мазута более 0 02 % наблюдаются налипание золы и эрозия проточной части газовой турбины, а также входных кромок нижних концов испарительных элементов. При сжигании тяжелых мазутов в парогенераторах Велокс на пароходе Петродворец наблюдались повышение температуры газов перед газовой турбиной вследствие удлинения факела, отложение сажи и налет кокса на поверхностях нагрева даже при высоких ( до 200 м / с) скоростях газов, продольно омывающих трубы, коррозия поверхностей нагрева, унос сажи и кокса в проточную часть газовой турбины. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5