Cтраница 3
Проведено производственное испытание смесей. Работа доведена до производственного внедрения. В условиях Ленинградского шинного завода изготовлена опытная партия велопокрышек, вулканизованных также по сокращенным режимам. Кировский шинный завод в настоящее время работает по сокращенному режиму вулканизации мото - и мотороллерных покрышек. На этой основе выданы рекомендации для проектирующегося шинного завода в Болгарии. [31]
Велотред для велопокрышек, как корд для авто - и мотопокрышек, является главной тканью, идущей на построение каркаса велопокрышки. Как и корд, велотред имеет в качестве основы нить двойного кручения структуры 42 / 2 / 3 с большим количеством нитей на 10 см, а в качестве утка-пряжу № 40 с малым количеством нитей. Работа зелотреда в велопокрышке аналогична работе корда в автопокрышке, поэтому и изменения качественных показателей велотреда имеют тот же характер, что и изменения показателей корда. Разница только в том, что вследствие более слабой нагрузки на нить и более низкой температуры, развивающейся в велопокрышке ( по сравнению с автопокрышкой), эти изменения имеют несколько меньшее значение, чем в корде. [32]