Вентиль - камера
Cтраница 2
В ободной ленте имеется отверстие для вентиля камеры. Ободная лента устанавливается между ободом колеса и камерой шины. На ободных лентах указаны размеры, соответствующие шинам, для которых они предназначены. [16]
Закладка заготовок, подключение и отключение вентиля камеры и выгрузка готового изделия осуществляются вручную. [17]
Отрезок толстой резиновой трубки, плотно надетый на вентиль камеры, позволяет накачивать ее насосом без утечки воздуха между шлангом и вентилем. [18]
Для замены резино-металлического или металлического с обре-зиненной пяткой вентиля камеры старый вентиль срезают ножом, участок его крепления очищают и зашероховывают карборундовым кругом для наложения заплаты, а на камере выбирают новый участок, который также зашероховывают и подготовляют к приклейке резиновой или обрезиненной пятки нового вентиля. [19]
 |
Автошинный манометр Накачивание воздуха в ав. [20] |
Каждый раз до присоединения шланга от компрессора к вентилю камеры необходимо убедиться, что подаваемый им воздух: чистый и не содержит частиц масла. [21]
Готовые велокамеры поступают на комплектование с велопо-крышками, где вентиль камеры обертывают бумагой, а поверх бумаги надевают резиновое кольцо. Допускается комплектование велопокрышек второ-го сорта с велокамерами первого сорта. [22]
В нижней полуформе установлена втулка /, в отверстие которой вставляется вентиль вулканизуемой камеры. Для подвода пара в паровые рубашки полуформ и отвода конденсата прессформа снабжена карманами 7 и 8, к которым подключаются трубопроводы вулканизатора. [23]
Покрышка с заправленной в ней камерой надевается на обод боковины таким образом, чтобы вентиль камеры попал в отверстие на ободе. Во вторую боковину ставятся два диаметрально противоположных стяжных болта так, чтобы выступающие концы болтов попали в соответствующие отверстия под стяжные болты в первой боковине. При этом необходимо следить за тем, чтобы установочные штифты, запрессованные до половины своей длины в одну из боковин, вошли в соответствующие гнезда в другой боковине и камера не была защемлена между боковинами. Боковины необходимо соединять осторожно и аккуратно, чтобы не помять замок боковин. Затяжку болтов следует проводить плавно и равномерно. Чрезмерно сильная, слабая или неравномерная затяжка болтов может привести к их разрушению. [24]
В процессе испытания замеряется дебит при различных диаметрах штуцера и давление на устье скважины, а через вентиль пробоотбор-ной камеры периодически отбирается проба жидкости или газа. [25]
Ободная лента ( флеп) представляет собой кольцеобразную резиновую ленту плоского или фигурного поперечного сечения с отверстием для прохода корпуса вентиля камеры. Она защищает стенки автомобильной камеры от истирания ободом колеса и предохраняет камеру от защемления и повреждения ее бортами покрышки. [26]
Шины автомобиля высокой проходимости с системой центрального регулирования давления накачивают после того, как колеса будут установлены и закреплены на ступицах, а вентиль камеры подключен к системе через запорный ( колесный) кран. При значительных повреждениях системы регулирования давления шину можно накачать непосредственно через запорный кран, присоединив один конец шланга к крану, а другой - к крану отбора воздуха на блоке шинных кранов; после накачивания закрыть, колесный кран. [27]
 |
Диаграмма работы амортизационной стойки шасси. [28] |
Недостаточное давление в пневматиках вызывает чрезмерное обжатие их во время посадки и руления самолета, повреждение камеры и бортов покрышки, а также приводит к проворачиванию пневматиков на барабане колеса и обрыву зарядного вентиля камеры. Для контроля отсутствия сдвига покрышки относительно барабана на покрышке и ободе колеса рекомендуется наносить контрольные метки. [29]
Дисбаланс шины является следствием технологических дефектов: неравномерной толщины деталей покрышки, неоднородности резиновых смесей, неравномерности распределения стыков деталей по окружности покрышки, небрежности при монтаже шины на обод колеса - несовмещению вентиля камеры с самым легким местом покрышки, несбалансированностью шины с колесом и эксцентриситета колес и др. Так как дисбаланс шин и колес существенно влияет на эксплуатационные свойства шин и автомобиля, покрышки подвергаются специальным испытаниям на соответствие нормам по дисбалансу. [30]
Страницы: 1 2 3 4