Cтраница 1
Торгово-управленческие расходы определяются факторами, зависящими в первую очередь от деятельности низовых организаций системы нефтеснабжения - перевалочных и распределительных нефтебаз. Поэтому регрессионный анализ торгово-управленческих расходов территориальных управлений и нефтебаз дает возможность определить факторы, оказывающие основное влияние на уровень этих расходов, найти резервы их снижения и улучшить их планирование. [1]
Торгово-управленческие расходы более стабильны по сравнению с транспортными. На их уровень оказывают влияние факторы, большинство из которых нефтеснабсбытовые управления и нефтебазы могут заранее предвидеть и предусмотреть в плане. [2]
Торгово-управленческие расходы являются наиболее стабильными и их изменения как по нефтебазам, так и по территориальным управлениям легче поддаются учету, чем изменения транспортных расходов. [3]
Торгово-управленческие расходы нефтебаз, наливных пунктов и комбинатов автообслуживания следует планировать по комплексным статьям в соответствии с новой классификацией издержек обращения. [4]
Торгово-управленческие расходы нефтеснабсбытовых организаций тоже рассчитываются на тонну потребительского товарооборота. [5]
Однако уровень торгово-управленческих расходов и в других группах управлений во многом зависит от географического фактора. [6]
Аналогичным методом определяют торгово-управленческие расходы. [7]
Корректировку и уточнение планов торгово-управленческих расходов производят не позднее, чем за 45 дней до окончания квартала. [8]
Аналогично разрабатываем многофакторную модель уровня торгово-управленческих расходов II и III группы управлений Главнефтеснаба РСФСР. [9]
В табл. 86 приведены уровни торгово-управленческих расходов территориальных управлений Главнефтеснаба РСФСР за 1970 - 1975 гг. по трем группам. [10]
Так, нефтебазе утверждены на год торгово-управленческие расходы в сумме 100 тыс. руб., что при объеме товарооборота 50 тыс. т составляет 2 руб. на тонну, в том числе на III квартал установлены расходы 28 тыс. руб. при товарообороте 15 тыс. т, или 1 руб. 86 коп. По плану нефтебаза в III квартале должна ввести в строй автозаправочную станцию, что вызовет дополнительные расходы в сумме 4 тыс. руб. в квартал. Но так как АЗС вводится с середины квартала, то издержки возрастут на 2 тыс. руб. Таким образом, план по торгово-управленческим расходам нефтебазы должен быть увеличен на 2 тыс. руб. в III квартале и на 6 тыс. руб. до конца года. [11]
Ниже приводятся результаты регрессионного анализа уров-тя торгово-управленческих расходов территориальных управлений Главнефтеснаба РСФСР по статистическим данным за 1970 - 1975 гг. Уровень торгово-управленческих расходов рассчитан как отношение суммы торгово-управленческих расходов ( в коп. При расчете уровня торгово-управленческих расходов не был принят во внимание транзитный оборот, по которому территориальные управления-поставщики практически никаких затрат не несут. [12]
На основе выявленных резервов могут быть определены минимальные торгово-управленческие расходы по каждому объекту нефтебазового хозяйства. [13]
Второе место по степени влияния на уровень торгово-управленческих расходов территориальных управлений занимают такие факторы, как удельный вес отпуска с автозаправочных станций в складском обороте и средний товарооборот одной нефтебазы. Вариация уровня торгово-управленческих расходов в I и II группе управлений на 20 - 25 % определяется вариацией этих факторов. [14]
НПЗ и предприятиями нефтепродуктообеспечения, который не позволяет точно измерить торгово-управленческие расходы и их влияние на потребительскую цену нефтепродуктов. Однако известно, что в некоторых регионах Российской Федерации уровень издержек обращения намного превосходит уровень издержек производства. В большинстве случаев дополнительные издержки обращения вызываются спекуляцией. Опыт развития капиталистических стран также свидетельствует о том, что издержки обращения непрерывно растут. Например, в США они составляют 50 % розничной цены на некоторые продукты. [15]