Cтраница 4
Вибрации оказывают влияние на долговечность, прочность и точность работы приборов. В связи с этим возникает необходимость расчета, измерения и нормирования виброакустических характеристик. Расчет осуществляется в следующих целях: 1) оценки вибрации и шума конкретного механизма; 2) исследования зависимости вибрации от основных конструктивных и технологических факторов; 3) обоснования требований к конструктивным и технологическим параметрам для обеспечения заданного уровня вибрации; 4) использования данных расчета вибрации для диагностики технического состояния. Вибрация как колебательный процесс может быть охарактеризована амплитудой, частотой и фазой вибросмешения, виброскорости или виброускорения. Для оценки вибрации рассчитывают и измеряют амплитудно-частотный спектр и общий уровень вибрации. Амплитудно-частотный спектр представляет собой зависимость амплитуд вибрации от частоты. [46]
Импульсная теория позволяет найти индуктивную мощность винта при полете вперед. Как и на висении, представим индуктивные затраты мощности через индуктивную скорость v Pi / T. В теории элемента лопасти предполагалось, что индуктивная скорость равномерно распределена по диску винта. Для полета вперед это предположение менее приемлемо, чем для висения. Но при больших скоростях полета индуктивная скорость мала по сравнению с другими составляющими скорости потока, обтекающего лопасть, так что предположение о равномерной индуктивной скорости все же можно принять. При малых скоростях полета изменение скоростей протекания по диску имеет важное значение, особенно для расчета вибраций винта и нагрузок лопасти. Итак, снова представим несущий винт схемой равномерно нагруженного активного диска. [47]