Литой вентилятор
Cтраница 1
Литые вентиляторы надежнее склепанных, так как у них переходы от диска к лопастям скруглены и, следовательно, имеют повышенную прочность. У склепанных вентиляторов ( рис. 116) слабым местом являются места изгибов лопастей, особенно при наличии диска. При реверсировании двигателя вследствие инерции диска / лопасти 2 вентилятора изгибаются то в одном, то в другом направлении. [1]
Мелкие трещины литых вентиляторов заваривают. Если литой вентилятор качается на втулке, то оставлять его для дальнейшей работы, особенно в реверсивной машине, опасно, так как он может во время работы оторваться от втулки. Такой вентилятор заменяют новым. Если склепанный вентилятор качается на втулке, заменяют заклепки или укрепляют диск на втулке сваркой. [2]
Мелкие трещины литых вентиляторов запаивают или заваривают. Если литой вентилятор качается на втулке, то оставлять его для дальнейшей работы, особенно в реверсивной машине, опасно, так как он может во время работы оторваться от втулки. Такой вентилятор заменяют новым. Если склепанный вентилятор качается на втулке, то заменяют заклепки или укрепляют диск на втулке с помощью сварки. [3]
Мелкие трещины литых вентиляторов заваривают. Если литой вентилятор качается на втулке, то оставлять его для дальнейшей работы, особенно в реверсивной машине, опасно, так как он может во время работы оторваться от втулки. Такой вентилятор заменяют новым. Если склепанный вентилятор качается на втулке, заменяют заклепки или укрепляют диск на втулке сваркой. [4]
При насадке на вал литых вентиляторов нельзя сильно ударять по ним, так как алюминиевый вентилятор может отскочить от стальной втулки. Кроме того, удары по торцу вала передаются на подшипники машины. Насадку без ударов можно осуществить при помощи винтового домкрата, уперев его в колонну или стену здания. [5]
 |
Конструкция якорных вентиляторов. [6] |
Хорошими аэродинамическими свойствами и высокой прочностью обладает литой вентилятор ( рис. VIII. Жесткость основного диска этого вентилятора повышена за счет доведения части лопаток до ступицы. Для прочного крепления вентилятора на валу 2 или втулке якоря ступица 3 удлинена. [7]
Аксиальную принудительную вентиляцию двигателя осуществляют при помощи литого вентилятора, насаженного на вал со стороны привода. Для рационального распределения охлаждающего воздуха над активными частями машины предусмотрен диффузор. [8]
 |
Изоляция обмотки якоря двигателей постоянного тока. [9] |
Аксиальную принудительную вентиляцию Двигателя осуществляют при помощи литого вентилятора, насаженного на вал со стороны привода. Для рационального распределения охлаждающего воздуха над активными частями машины предусмотрен диффузор. [10]
 |
Цельноштампованный вен тилятор. [11] |
Причиной смещения центра тяжести может быть различная толщина стенок литых вентиляторов, неодинаковая толщина стальных листов и лопастей склепанных вентиляторов или различная высота сварочных швов в сварных вентиляторах. [12]
Причиной смещения центра тяжести может быть различная толщина стенок литых вентиляторов, неодинаковая толщина стальных листов и лопастей клепаных вентиляторов или различная высота сварных швов в сварных вентиляторах. [13]
 |
Цельноштампованный вентилятор. [14] |
Причиной смещения центра тяжести может быть различная толщина стенок литых вентиляторов, неодинаковая толщина стальных листов и лопастей склепанных вентиляторов или различная высота сварочных швов в сварных вентиляторах. [15]
Страницы: 1 2 3