Вентиляция - картер - двигатель
Cтраница 2
Присоединяют трубку системы вентиляции картера двигателя. Измеряют количество газов, выходящих из картера ( операция Б), повторив предыдущие операции. [16]
 |
Детали полнопоточкого фильтра центробежной очистки масла ( центрифуги двигателя автомобиля ЗИЛ-431410. [17] |
При мойке системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-53 промывают фильтрующую набивку фильтра вентиляции картера в керосине и просушивают, смачивают фильтр вентиляции картера смазочным материалом для двигателей, снимают вытяжную трубку вентиляции, промывают ее керосином и просушивают. Затем ставят все детали на место в последовательности, обратной разборке. [18]
В закрытой системе вентиляции картера двигателя ЗИЛ-130 промывают также клапан, через который отсасываются картерные газы. [19]
Испытание проводится с выключенной системой вентиляции картера двигателя. В качестве топлива используется бензин, содержащий ТЭС ( 0 79 мл 1л) и серу ( 0 16 вес. После каждого 10-минутного цикла работы двигатель останавливается на 50 мин. При этом температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя поддерживается равной 35 С. Всего испытание включает 30 одночасовых циклов. [20]
Испытание проводится с выключенной системой вентиляции картера двигателя. [21]
 |
Водо-масляный радиатор двигателя ЯАЗ-204.| Схема вентиляции картера двигателя ЗИЛ-110.| Схема вентиляции картера двигателя ЗИЛ-120. [22] |
На рис. 248 приведена схема вентиляции картера двигателя, осуществляемой по второму способу. Таким образом, в рассматриваемом двигателе вентиляция картера обеспечивается независимо от скорости движения автомобиля. [23]
На рис. 30 показана схема вентиляции картера двигателя ЗИЛ-130. Картерные газы отсасываются во впускной трубопровод через специальный клапан 2, расположенный между впускными трубопроводами правого и левого рядов цилиндров. Благодаря наличию этого клапана проходное сечение для отсоса картерных газов может изменяться в зависимости от разрежения во впускном трубопроводе. Когда двигатель работает с небольшой нагрузкой, разрежение во впускном трубопроводе увеличивается и клапан поднимается вверх, уменьшая проходное сечение. С увеличением нагрузки разрежение во впускном трубопроводе падает и клапан опускается, увеличивая проходное сечение. [24]
 |
Система вентиляции дизель-генератора 10Д - 100. [25] |
Была конструктивно разработана опытная вытяжная система вентиляции картера двигателя Д21А [3] ( рис. 24) Кар-терные газы отсасываются через патрубок 7, соединяющий картер двигателя с воздухоочистителем. [26]
Прикрепить к головке, цилиндров трубку вентиляции картера двигателя. [27]
Для этого снимают с маслоналивного патрубка фильтр вентиляции картера двигателя, отвертывают спускную пробку и спускают в бак отработавшее масло. [28]
 |
Главная дозирующая система, эконостат, золот -. никовое устройство. [29] |
На оси дросселя первичной камеры установлен золотник системы вентиляции картера двигателя, корпус дросселей в зоне каналов холостого хода имеет подогрев от системы охлаждения двигателя. Топливо через игольчатый клапан 6 ( рис. 31) поступает в поплавковую камеру 10, Поплавок 9, установленный на оси 7, поддерживает необходимый уровень топлива. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5