Вентиляция - кузов
Cтраница 2
Воздух для отопления и вентиляции кузова поступает в коробку воздухопритока ( рис. 270) через щели на капоте перед ветровым стеклом. Коробка воздухопритока имеет отражатель дождевой воды. Вода сливается через трубку в отсек двигателя, а отделенный от воды воздух посту-пает в отопительную систему, расположенную под панелью приборов, откуда вентилятором нагнетается в кузов автомобиля. [16]
Система отопления и вентиляции кузова предназначена для вентиляции кузова путем принудительной подачи свежего воздуха, а в холодное время - для обогрева кузова и ветрового стекла теплым воздухом. [17]
Двери имеют съемные надставки с поворачивающимися форточками для вентиляции кузова. [18]
Цепи собственных нужд подразделяются на цепи: электроподогрева кузова; вентиляции кузова; отопительной установки ОВ-65 и фильтровен-тиляционной установки ФВУА; освещения. [19]
 |
Органы управления автомобилем ГАЗ-24 Волга. [20] |
Я - рукоятка заслонки отопителя кузова; 18 - рукоятка люка вентиляции кузова; 19 - рычаг переключения передач; 20 - заслонка люка подачи теплого воздуха к ногам водителя; 21 - рукоятка ручного тормоза; 22 - педаль акселератора; 23 - педаль тормоза; 24 - педаль сцепления; 25 - насос обмыва ветрового стекла; 26 - ножной переключатель Света; 27 - рукоятка управления жалюзи; 28 - рукоятка замка капота. [21]
На боковых стенках над дверьми против жалюзи установлены съемные воздушные фильтры для вентиляции кузова и предварительной очистки воздуха, поступающего в дизель при заборе его из кузова. Между фильтрами и боковыми стенками установлены войлочные рамки для уплотнения. Двери кузова, люки, стенки и крыша звукотеп-лоизолированы. На люках кузова для безопасности передвижения по крыше сделаны продольные поручни. [22]
Дверные стекла - опускающиеся, а передние - поворачивающиеся, что обеспечивает необходимую вентиляцию кузова. [23]
Внутреннее сопротивление, связанное с прохождением воздушного потока через радиатор системы охлаждения двигателя и через систему вентиляции кузова автомобиля. [24]
Испытания на определение комфортабельности автомобиля состоят: 1) из испытания автомобиля на легкость управления; 2) испытаний на определение качества подвески; 3) исследования шума и вибрации; 4) исследования вентиляции кузова. [25]
 |
Воздушный фильтр. [26] |
На крыше кузова, кроме люков, для удобства обслуживания дизеля и других агрегатов поставлены съемные поперечные балки. На боковых стенках крыши кузова выполнены жалюзи-просечки, которые служат для вентиляции кузова и через которые осуществляется забор воздуха для дизеля. С внутренней стороны к ним плотно прилегают сетчатые фильтры, служащие для очистки воздуха, поступающего в машинное помещение. [27]
Отключение электродвигателя, включение его на малую или большую скорость производится с помощью трехпозиционного переключателя, расположенного на панели приборов. При закрытом кране и открытой крышке воздух, не нагреваясь, поступает в кожух под напором, создаваемым скоростью, движения автомобиля или включенным вентилятором, что обеспечивает проточную вентиляцию кузова в теплое время года. [28]
Ог последнего питаются: осветительная нагрузка ЛО; трансформатор ТО - питание прожекторов и розеток переносных линий; мелкие двигатели вспомогательных механизмов: ДВП, ДВВ, ДВН - двигатели вентиляторов главных машин подъема, поворота, напора; ДГ - двигатель гидравлического насоса смазки нижней рамы; ДК - двигатель компрессора; ДВК - двигатели вентиляции кузова. Мелкая нагрузка включается посредством соответствующих автоматов с токовой защитой. Все двигатели вспомогательных механизмов - короткозамкнутые, серии А. [29]
Схемой предусмотрено ручное и автоматическое управление электроподогревом кузова. Режим управления двумя электронагревателями устанавливают переключателем Эл. Третий электронагреватель включают вручную со ЩУ выключателем Эл. Схема позволяет осуществлять ручное и автоматическое управление вентиляцией кузова. Режим управления устанавливают переключателем Вентилятор кузова. [30]
Страницы: 1 2 3