Вентиляция - двигатель
Cтраница 2
 |
Система вентиляции двигателей серии АТД мощностью до. [16] |
Система вентиляции двигателей серии АТД аксиально-радиальная. Далее охлаждающий воздух разветвляется. Основная часть идет в аксиальные каналы статора, охлаждая по пути лобовые части обмотки статора. Другая часть проходит по аксиальным каналам ротора. Обе струи охлаждающего воздуха соединяются в радиальных каналах статора и выходят на периферию сердечника статора. [17]
 |
Схемы вентиляции электродвигателей СДКП. [18] |
В схеме вентиляции двигателя по замкнутому циклу для случая встречной системы ( рис. 6.6 6) охлаждающий чистый воздух циркулирует в замкнутой, тщательно уплотненной системе и охлаждается водой в воздухоохладителях. [19]
 |
Общий вид синхронного. [20] |
В схеме вентиляции двигателя по замкнутому циклу для случая встречной системы ( рис. 5.7, б) охлаждающий чистый воздух циркулирует в замкнутой, тщательно уплотненной системе и охлаждается водой в воздухоохладителях. [21]
Очень важным фактором является способ вентиляции двигателя, так как от интенсивности вентиляции зависит степень охлаждения и величина мощности двигателя. Поэтому только одни габариты двигателя и его обмоточные данные не обусловливают определенной величины мощности двигателя, которая устанавливается в зависимости от системы вентиляции и общей конструкции данного электроинструмента. [22]
Для более детального расчета нагрева и вентиляции двигателя можно использовать методы уточненного теплового и вентиляционного расчетов, изложенные в гл. [23]
Теплоотдача в значительной степени зависит от вентиляции двигателя: чем лучше вентиляция, тем меньше ту. Величина Т зависит от размеров двигателя и его конструкции: чем больше размеры двигателя, тем больше его теплоемкость. Так как Т прямо пропорциональна теплоемкости С, то с увеличением габарита двигателя она увеличивается. Но Т обратно пропорциональна коэффициенту теплоотдачи. [24]
При уменьшении давления воздуха в системе вентиляции двигателя насоса ниже допустимого значения замыкается контакт НДВ сигнализатора падения давления, что приводит к возбуждению реле РА. Контакт последнего включает цепь питания катушки реле РО. [25]
При уменьшении давления воздуха в системе вентиляции двигателя насоса ниже допустимого значения замыкается контакт НДВ сигнализатора падения давления, что приводит к возбуждению реле РА. Контакт последнего включает в цепь питания катушки реле РО. [26]
Увеличивая теплостойкость изоляции токоведущих частей и усиливая вентиляцию двигателя, можно добиться повышения величины предельно допустимых потерь мощности, возникающих при пусках и остановках двигателя, которым соответствует максимально возможная температура, и повысить допустимое число включений. [27]
Увеличивая теплостойкость изоляции токоведущих частей и усиливая вентиляцию двигателя, можно добиться повышения предельно допустимых потерь мощности, возникающих при пуске и торможении электродвигателя, и повысить допустимое число включений. [28]
А, которая в значительной степени зависит от вентиляции двигателя. Поэтому у вентилируемых двигателей нагрузка может быть повышена по сравнению с закрытыми, не-вентилируемымп двигателями. [29]
Блочные кустовые насосные станции бывают с замкнутым или разомкнутым циклом вентиляции двигателя. Первые предназначены для закачки морских или нефтепромысловых очищенных сточных вод, а с разомкнутым циклом - для поверхностных и подземных вод, не содержащих активных примесей. Каждый вариант отличается числом насосных блоков и блоков напорных гребенок и, кроме того, системой смазки насосных агрегатов - принудительной или с применением консистентной смазки. [30]
Страницы: 1 2 3 4