Вероятность - поломка
Cтраница 2
Все точки достаточно хорошо укладываются в логарифмически нормальную зависимость между долговечностью и вероятностью поломки, хотя они получены при испытаниях образцов, затянутых с различными моментами. [16]
Передвижение автомобилей по снежной целине ухудшает их тяговые качества, увеличивает расход топлива, повышает износ и вероятность поломки деталей ходовых частей. В связи с этим необходимо сооружать зимние дороги, которые следует поддерживать в хорошем состоянии в течение всего зимнего сезона. Различают дороги снежные уплотненные, снежные с ледяным и сплошным ледяным покровами. Тип дороги, технология и механизация их строительства определяются природно-климатическими и гидрогеологическими условиями. Снежные дороги с ледяным покровом ( уплотнение до 0 35 г / см3) меньше влияют на верхний слой вечномерзлых грунтов, чем снежные дороги со сплошным ледяным покровом. [17]
Перенося это общее положение на рассматриваемые нами штанги, естественно ожидать, что при больших переменных составляющих нагрузки вероятность поломки всегда будет больше, чем при режимах откачки, где цикл нагрузки близок к статическому. [18]
Трудно представить себе возможность практического осуществления такого плавного перехода, при котором полностью отсутствовали бы концентрации напряжений, и потому вероятность поломки в этой части образца всегда больше, чем в сечениях, расположенных достаточно далеко от мест закрепления. [19]
Несовершенство тормозной системы отрицательно влияет на работу зубчатой пары ( рабочий ресурс колес уменьшается в 2 - 3 раза, вероятность поломки зубьев становится крайне высока), которая перестает отвечать требованиям к работоспособности и надежности зубчатых передач. [20]
Несовершенство тормозной системы отрицательно влияет на работу зубчатой пары ( рабочий ресурс колес уменьшается в 2 - 3 раза, вероятность поломки зубьев стдновится крайне высока), которая перестает отвечать требованиям к работоспособности и надежности зубчатых передач. [21]
Если число новых инструментов N, необходимых для выполнения заданной программы, мало, а число допустимых переточек при нормальном истирании п и вероятность поломок дп велики, инструменты могут выйти из строя раньше, чем будет исчерпан теоретический запас их переточек. [22]
Если в некоторый момент число агрегатов, ожидающих ремонты или ремонтируемых, равно п, то число действующих агрегатов равно т - п, вероятность поломки в течение интервала ( t, t dt) равна ( т - п) Kdt. Поток, поступающий в систему обслуживания, является пуассоновским, но его интенсивность ( т - п) Kdt изменяется дискретным образом всякий раз, когда агрегат выходит из строя или его восстанавливают. [23]
 |
Выпрямитель диодный ВДИК-4. и - общий вид. б - схема. [24] |
РНО-250-2, производить испытание одновременно 50 - 60 конденсаторов типа КМ-2-06 кв с минимальной затратой времени без отсоединения ошиновки от каждой банки, а также уменьшает вероятность поломки изоляторов конденсатора при демонтаже и монтаже ошиновки. Выпрямитель поз воля-ет испытывать конденсаторы от 0 22 до 0 6 кв включительно. Он удобен при транспортировке и перемещении по РУ в процессе эксплуатации. [25]
Неопреновое покрытие методом погружения пробковых материалов, используемых в качестве прокладок для нижнего картера автомобильных двигателей, препятствует прониканию масла в материал, ограничивает высыхание и снижает вероятность поломки прокладки в процессе сборки. Тиоколовое покрытие фибровых листов способствует выравниванию поверхности и созданию уплотняющего контакта при затяжке этого материала, обладающего сравнительно низкой текучестью. [26]
Знание числа циклов крутильных автоколебаний полезно для оценки вероятности поломки бурильного инструмента из-за накопления усталостных напряжений: чем больше количество циклов при прохождении заданного интервала, тем больше вероятность поломки. Это необходимо твердо усвоить и стараться подбирать параметры режима бурения и компоновку бурильной колонны таким образом, чтобы свести к минимуму вредные последствия данного явления. [27]
Ширина зубчатого венца у конических колес средних размеров не должна быть больше / i длины образующей делительного конуса, чтобы не снизить стойкость зуборезного инструмента и не повышать вероятность поломки зубьев при концентрации нагрузки на узком конце. [28]
Для более надежной работы золотникового клапана необходимо чтобы вес золотника и его ход были по возможности меньше, так как при этом уменьшается сила удара золотника о корпус клапана и вероятность поломки деталей клапана. [29]
Оборудование считается надежным, если оно находится в непрерывной работе без поломок в течение продолжительного времени, задаваемого проектировщиками. Вероятность поломок в этот период слишком незначительна, что соответствует продолжительности работы оборудования между двумя соседними, капитальными ремонтами. Для математической обработки статистических данных по надежное. Гаусса, экспоненциальный и Вейбулла. [30]
Страницы: 1 2 3 4