Регулирование - температура - масло
Cтраница 1
Регулирование температуры масла осуществляется терморегулятором. Масло для смазки втулок цилиндров подается лубрикатора ми, которые приводятся от крейцкопфа продувочного насоса с помощью системы рычагов и шарнирных тяг. Масло подводится по трубкам к четырем точкам каждой втулки цилиндра. [1]
 |
Указатель осевого смещения ротора или биения вала. [2] |
Регулирование температуры масла и воздуха генератора может быть осуществлено регуляторами температуры прямого действия РДП. [3]
На регулирование температуры масла и воды в зимнее время следует обратить особое внимание, так как при низкой температуре окружающего воздуха и неумелой регулировке происходит замораживание воды и застывание масла в секциях холодильника. [4]
Предназначен для регулирования температуры масла в двигателе за счет охлаждающей жидкости в. [5]
Те же терморегуляторы могут быть использованы для регулирования температуры масла. В этом случае наиболее часто прибегают к установке терморегуляторов по схеме обводе ( фиг. [6]
 |
Продольный разрез камеры сгорания для природного газа газотурбинной установки типа L. 21 фирмы Метрополитен. [7] |
Другой перепускной клапан установлен параллельно маслоохладителю для регулирования температуры масла. [8]
Проверку блоков Регулирование температуры воды дизеля и Регулирование температуры масла дизеля можно осуществить сразу после проверки блока Зарядка аккумуляторной батареи, так как состояние остальных блоков на работоспособность этого блока не влияет. Если будет нарушена последовательность проверки блоков, то это приведет к увеличению времени поиска отказавших элементов. [9]
 |
Маслоохладитель УГП. [10] |
При такой схеме охлаждения не требуется отдельных устройств для регулирования температуры масла гидропередачи, так как она определяется только температурой охлаждающей воды дизеля и не зависит от температуры наружного воздуха. Упрощение системы управления работой охлаждающего устройства облегчает условия труда локомотивной бригады и повышает надежность тепловоза. [11]
 |
Маслоохладитель УГП. [12] |
При такой схеме охлаждения не требуется отдельных устройств для регулирования температуры масла гидропередачи, так как она определяется только температурой охлаждающей воды и не зависит от температуры наружного воздуха. Упрощение системы управления работой охлаждающего устройства облегчает условия труда локомотивной бригады и повышает надежность тепловоза. Исходя из очевидных преимуществ водомасляного охлаждения все тепловозы Людиновского тепловозостроительного завода оборудованы маслоохладителями. [13]
В процессе совершенствования конструкций воздушных маслоохладителей с целью снижения массы, потребления электроэнергии и повышения компактности аппарата применялись проволочные спиральные ицтенсификаторы теплообмена, применяются меры по облегчению регулирования температуры масла. Для обеспечения надежной работы агрегата в условиях эксплуатации необходимо проводить проверку температуры масла в важнейших точках смазки и проводить контроль основных технических характеристик системы смазки. [14]
В процессе совершенствования конструкций воздушных маслоохладителей с целью снижения массы, потребления электроэнергии и повышения компактности аппарата применялись проволочные спиральные интенсификаторы теплообмена, применяются меры по облегчению регулирования температуры масла. Для обеспечения надежной работы агрегата в условиях эксплуатации необходимо проводить проверку температуры масла в важнейших точках смазки и проводить контроль основных технических характеристик системы смазки. [15]
Страницы: 1 2 3