Регулирование - частота - вращение - электродвигатель
Cтраница 2
Пуск, остановка, реверс, регулирование частоты вращения электродвигателей осуществляются магнитными контроллерами. В этих контроллерах все переключения производятся магнитными пускателями. Пускателями управляет машинист с помощью командоконтроллеров. Схемой предусмотрена возможность опускания груза на пониженной скорости при работе электродвигателя грузовой лебедки в режиме динамического торможения. [16]
Передаточные числа, число передач и диапазон регулирования частоты вращения электродвигателя выбирают обычно таким образом, чтобы механическая характеристика привода была близка к кривой постоянной мощности. [17]
 |
Механическая характеристика электродвигателей постоянного тока. [18] |
Согласно ( 63) возможны три способа регулирования частоты вращения электродвигателя: изменением напряжения, подводимого к электродвигателю; введением добавочного сопротивления в цепь якоря; изменением магнитного потока ( тока возбуждения) электродвигателя. [19]
 |
Ящик резисторов. [20] |
Пусковые и пускорегулировочные реостаты серии РП предназначены для пуска и регулирования частоты вращения электродвигателей постоянного тока с параллельным и смешанным возбуждением. Их изготовляют в нормальном и в морском исполнениях. [21]
 |
Схема вибрационной установки. [22] |
Изменение частоты колебаний ( от 50 до 500 Гц) достигается регулированием частоты вращения электродвигателя. Размах колебаний может изменяться от 1 до 10 мм. К установке прикладываются тарировочные графики. Продолжительность испытания т, частота вибраций / и амплитуда колебаний а устанавливаются стандартом или техническими условиями. [23]
Регулируемый электропривод по схеме АВК представлен на рис. 2.2. В этом электроприводе регулирование частоты вращения электродвигателя осуществляется изменением ЭДС, вводимой в обмотку ротора АД с фазным ротором. Энергия скольжения ротора рекуперируется в питающую электрическую сеть через преобразователь АВК. Электропривод по схеме АВК имеет некоторые особенности, определяющие целесообразность использования его в турбомашинах: мощность преобразователей АВК существенно зависит от глубины регулирования электропривода по скорости. Изменяя значения выпрямленного напряжения от нуля до номинального напряжения ротора, можно регулировать частоту вращения электродвигателя в полном диапазоне от номинального значения до нуля. Сравнительно высокие значения роторного напряжения требуют в этом случае применения сложных и громоздких преобразователей АВК. Ограниченный диапазон регулирования ( до 30 - 50 % номинального значения) позволяет использовать менее мощные и, следовательно, более простые и дешевые преобразователи. [24]
Применяемый в настоящее время на промыслах асинхронный и синхронный приводы станков-качалок не предусматривают регулирования частоты вращения электродвигателя. Между тем условия эксплуатации глубиннонасосной установки требуют применения регулируемого привода. [25]
 |
Лобовой вариатор.| Привод с раздвижными конусами. [26] |
Электрическое регулирование производится изменением частоты вращения электродвигателя, который приводит в движение соответствующую цепь станка ( способы регулирования частоты вращения электродвигателей различных типов рассмотрены в гл. [27]
Пускорегулирующие резисторы ( реостаты) включаются в цепь ротора электродвигателя и служат для плавного разгона, торможения и регулирования частоты вращения электродвигателя, а также для торможения его в режиме противовключения. [28]
Электропривод состоит из электродвигателя, электрических аппаратов управления, передачи, соединяющей электродвигатель с механизмом, и устройств регулирования частоты вращения электродвигателя. [29]
Как применяемый в настоящее время на всех промыслах СССР асинхронный привод, так и новый синхронный привод станков-качалок не предусматривают регулирования частоты вращения электродвигателя. Между тем условия эксплуатации глубиннонасосной установки требуют применения регулируемого привода. Во-первых, в начальный период эксплуатации скважины должен быть установлен оптимальный режим, обусловленный геологическими и технико-экономическими факторами. [30]
Страницы: 1 2 3 4