Cтраница 2
Поэтому, если выполнено условие rxrt r2r3, оно не нарушается дальнейшей регулировкой моста сопротивлением rs, необходимой для выполнения первого условия. [16]
Если проекционные объективы 4, 5 отъюстированы по штрихам лимба, то дальнейшую регулировку ведут подвижкой шкалы. Изображение штрихов шкалы совмещают в одну плоскость с индексом, расположенным на экране прибора. Затем повторно регулируют проекционные объективы 4, 5, добиваясь резкого изображения штрихов лимба и штрихов шкалы микрометра. [17]
Если на каких-либо этажах точность остановки кабины не удовлетворяет указанным требованиям, дальнейшую регулировку производят этажным переключателем или датчиком точной остановки. [18]
Пуск турбокомпрессора можно производить также при открытой задвижке на входе и закрытой на выходе, но в этом случае дальнейшую регулировку нужно производить задвижкой, установленной на выходе газа. [19]
Описанные выше испытания занимают сравнительно немного времени и проведение их весьма целесообразно и желательно, так как они значительно облегчают дальнейшую регулировку, избавляя от кропотливого и длительного отыскивания неисправностей в уже смонтированном приемнике. [20]
Восстановление правильной работы контактора производится изменением положения ручки реостата, а если это не дает желательных результатов, то рекомендуется дальнейшую регулировку производить изменением натяга пружины контактора или установкой подкладок под его неподвижные контакты. [21]
После того как все блоки передатчика на своих участках подверглись необходимой регулировке, производится их сборка и монтаж в каркасе для дальнейшей регулировки передатчика в целом. Предварительная регулировка отдельных блоков по своему объему составляет примерно 90 % от общего объема работы по регулировке. Несмотря на это, значительная часть параметров, характеризующих качество работы, может быть проверена и отрегулирована только на полностью скомплектованном передатчике. [22]
Настройка прибора производится с помощью микрометрического винта 6, который перемещает планку 17 с индуктивным датчиком. Дальнейшая регулировка осуществляется путем настройки электрической схемы. [23]
Разогрев футеровки следует вести в течение 30 - 40 мин, после чего газовый кран или задвижка и воздушная заслонка открываются полностью. Дальнейшая регулировка поступления газа и воздуха в горелки осуществляется автоматикой. [24]
Регулировка роликов после установки новой доски заключается в следующем: опуская рукояткой переднюю тягу 7, подводят передний ролик к до: ке; регулируя задней тягой IS, подводят задний ролик до соприкосновения к доске; поднимают рукояткой переднюю тягу и, удерживая ее в этом положении ( передний ролик отведен от доски), приводят ролики во вращение; плавным опусканием передней тяги прижимают передний ролик к доске и производят подъем. Дальнейшую регулировку производят в процессе работы. [25]
В этом случае для дальнейшей регулировки пользуются задвижкой, установленной на выходе газа. [26]
По окончании регулировки необходимо закрепить подвижную щеку на резьбовой части ступицы с помощью стопорного винта, при этом винт следует завернуть как можно более туго, внимательно следя за тем, чтобы ножка винта упиралась в специальную лыску, имеющуюся на резьбовой части ступицы и предотвращающую повреждение резьбы. В противном случае, если резьба будет смята стопорным винтом, дальнейшая регулировка глубины желоба будет затруднена, а может быть и совсем невозможна. [27]
Первоначальные параметры ГДС были выбраны ориентировочно с целью получения исходных данных для дальнейшей регулировки машины. [28]
Эта регулировка производится в специальном индикаторном приспособлении вне станка на размер, соответствующий заданному наладочному размеру, рассчитанному с учетом влияния динамических погрешностей процесса. После регулировки резец устанавливается в державке станка до упора, закрепляется и не требует дальнейшей регулировки. [29]
Если по истечении этого времени мост окажется в таком неравновесии, что для достижения уравновешенности придется сместить движок нулевого реостата от его среднего положения на величину более 36, то мост бракуют. Если же смещение движка реостата будет не более 36, мост считают правильно подобранным и подвергают дальнейшей регулировке - балансировке потоку. [30]