Регулятор - скольжение
Cтраница 2
Повышенное номинальное скольжение у крупных электродвигателей может быть достигнуто применением жидкостного или кон-такторного регулятора скольжения. [16]
На рис. 6 - 29 представлена нагрузочная диаграмма асинхронного двигателя, снабженного одноступенчатым регулятором скольжения. [17]
Кривые М - f ( t) и зД ( t) при контактор-ном регуляторе скольжения. [18]
Схема автоматического частотного управления асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором от тиристорного преобразователя частоты со звеном постоянного тока приведена на рис. 9.4. Блок регулирования состоит из четырех операционных усилителей: регулятора скольжения PC, регулятора частоты РЧ, инвертора знака модуля напряжения И и регулятора тока РТ. Регулирование выпрямленного тока в УВ, а следовательно, и тока статора двигателя осуществляется РТ с воздействием на систему управления выпрямителем СУВ. Регулятор тока РТ формирует ПИ-закон регулирования. [19]
Назначением регуляторов скольжения является понижение скорости асинхронного двигателя, работающего с маховиком, и, следовательно, отдача последним энергии только тогда, когда двигатель оказывается перегруженным. Регуляторы скольжения делятся на контакторные и жидкостные. [20]
На графике М - момент, на который настроен регулятор скольжения, а Мнач-момент, развиваемый двигателем в начале первого участка. J, регулятор скольжения не вступил в работу, так как все дополнительное-сопротивление выведено. [21]
В этих случаях применяется более простой, надежный и менее инерционный контакторный регулятор скольжения. Принципиальное отличие кон-такто рного регулятора скольжения от жидкостного состоит в том, что при нем сопротивление не может изменяться плавно, как при жидкостном. [22]
 |
Схема пуска асинхронного двигателя с фазным ротором в функции скорости. [23] |
Широкое применение могут иметь магнитные усилители в различных автоматических регуляторах. Примером автоматического регулятора нагрузки является регулятор скольжения, в котором используются магнитные усилители. Как упоминалось выше, регулятор скольжения предназначается для приводов с резко меняющейся нагрузкой; в том случае, когда нагрузка возрастает до предельного значения, в роторную цепь вводится дополнительное сопротивление, вследствие чего растет скольжение и двигатель частично разгружается за счет кинетической энергии, отдаваемой маховиком. [24]
Мощность, развиваемая каскадом с ВР, регулируется углом опережения зажигания вентилей в инвертор-ном режиме. Следует заметить, что в практически выполняемых регуляторах скольжения в качестве инверторной группы использовались игнитроны. [25]
Таким же способом может быть исследован электрический вентильный регулятор скольжения ВР, а также электрический вентильно-машинный регулятор, в котором энергия скольжения возвращается в сеть при помощи двигателя постоянного тока и синхронной машины. [26]
Эта схема применяется тогда, когда электродвигатель работает в длительном режиме в условиях резко меняющейся нагрузки, например в приводах прокатных станов. Для снижения толчка тока и момента применяется регулятор скольжения. Пуск электродвигателя осуществляется в функции времени с использованием трех ступеней сопротивлений. [27]
Однако возможность без значительных дoпoлниteльныx капитальных затрат получить у синхронного двигателя повышенную перегрузочную способность, а также осуществлять форсировку возбуждения позволяет применять их в случаях не очень резкопеременных нагрузок. При этом устраняется необходимость в установке маховика и регулятора скольжения, которые еобходимы при использовании асинхронного двигателя. [28]
Мы не будем рассматривать дальше жидкостные регуляторы скольжения, так как они поставляются заводами как готовые аппараты комплектно с двигателями и, кроме того, о них имеется достаточно сведений в курсах по электроприводу. Ниже рассмотрим расчеты сопротивлений постоянно включенных секций резистора и сопротивлений кон-такторного регулятора скольжения. [29]
 |
Схема автоматического управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором, управляемым тиристорным преобразователем с автономным инвертором тока. [30] |
Страницы: 1 2 3 4