Объединенный регулятор - дизель
Cтраница 3
 |
Схема селективного потен.| Внешняя характеристика тягового синхронного генератора. [31] |
ТПТ и ТПН аналогичны устанавливаемым на тепловозах типа ТЭ10, так как напряжение и ток измеряются на выходе выпрямительной установки ВУ, а не на зажимах генератора СГ. В качестве блока задания БЗВ используется та-хометрическое устройство. Напряжение на выходе блока пропорционально частоте возбудителя и, следовательно, частоте вращения вала дизеля. Катушка ИД получает питание от БЗВ, так как напряжение возбудителя имеет значительные колебания, а напряжение БЗВ стабилизировано. При изменении положения сердечника ИД, связанного с сервоприводом объединенного регулятора дизеля, ток датчика изменяется. Собственно селективный узел состоит из потенциометров обратной связи ПОС. [32]
Страницы: 1 2 3