Cтраница 3
Глубина и степень наклепанного слоя при одинаковых режимах обкатки роликами под-ступичных поверхностей образцов осей зависит от типа стали. [31]
Рядом исследований и практикой установлено, чго режим обкатки капитально отремонтированных двигателей должен состоять из трех стадий: холодной обкатки, приработки на холостом ходу и приработки под нагрузкой. При этом с целью снижения начального износа и недопущения возможных задиров трущихся поверхностей, возникающих вследствие больших удельных нагрузок и высоких температур, обкатку двигателей осуществляют по специально разработанным ражимам, в основе которых лежит постепенное повышение нагрузок на трущиеся поверхности и скоростей скольжения. [32]
При пользовании моментом прокручивания как показателем оценки режимов обкатки при сборке опытных двигателей необходимо соблюдать одинаковые условия обкатки и проводить большее число опытов. [33]
В таблицах 9, 10 и 11 приведены режимы обкатки тракторных двигателей на ремонтных предприятиях по техническим условиям, разработанным ГОСНИТИ, а в таблице 12 указаны марки стендов, на которых обкатывают и испытывают двигатели. При обкатке и испытании двигателей следует применять масло, используемое во время их эксплуатации. [34]
Чтобы выбрать электростенд для обкатки двигателей, необходимо данные двигателей и режимы обкатки согласовать с данными электрической машины стенда. [35]
При частичной замене деталей двигатель и компрессор также обкатывают, продолжительность и режим обкатки назначают в зависимости от объема и качества ремонта. [36]
Максимальный предел выносливости по трещинообразованию поверхностно-наклепанных валов, постоянный в широком диапазоне интенсивностей режима обкатки, зависит от размеров вала и радиуса галтельного перехода. [37]
Долговечность двигателя зависит не только от качества ремонта, по также и от режимов обкатки. Как бы хорошо ни был отремонтирован двигатель, без предварительной обкатки срок службы ею снижается. [38]
Рассматриваемый упрощенный метод оценки прирабатывае-мости позднее стал применяться на Горьковском автомобильном заводе при разработке режимов обкатки двигателей. В частности, для двигателей М-21 был принят диаметр отверстия ограничительной шайбы 8 мм. Такая шайба обеспечивает безопасную работу неприработанных двигателей и легкий запуск, И. Б. Гурвич отмечает: Преимущество данного метода перед методом оценки прирабатываемое по снижению мощности механических потерь заключается в том, что не приходится пользоваться электробалансирными динамометрами. [39]
Большое значение для безотказной работы гидрооборудования и наработки машины до предельного состояния имеет соблюдение режимов обкатки новых машин и ежесменное техническое обслуживание. В процессе режима обкатки и после его завершения необходимо тщательно проверить состояние узлов и деталей, выполнить крепежные работы. Устойчивая, безотказная работа гидропривода на рабочих и холостых режимах с допустимым уровнем шума и нагревом является признаком завершения процесса обкатки. После завершения обкатки следует промыть фильтрующие элементы, очистить магнитные уловители, слить отстой загрязнений и промыть корпус фильтра. [40]
Большое значение для безотказной работы гидрооборудования и наработки машины до предельного состояния имеет соблюдение режимов обкатки новых машин и ежесменное техническое обслуживание. В процессе выполнения режима обкатки и после его завершения необходимо тщательно проверить состояние узлов и деталей, выполнить крепежные работы. [41]
Кроме вязкости, надо еще подобрать активирующую присадку необходимого качества и в необходимом количестве, режим обкатки, определить начальный размер шероховатости, что очень усложняет работу по подбору условий обкатки. Во многих отраслях промышленности изменения качества поверхности наблюдают по результатам износов в эксплоатации, что требует чрезвычайно большого количества двигателей или механизмов и длительного времени. Правда, профилометрирование поверхностей до и после обкатки до некоторой степени характеризует изменения размера шероховатости поверхности под влиянием режима обкатки или качества масла, но показания профилометра ничего не говорят об износоустойчивости поверхностей после обкатки. Поэтому необходим иной метод определения износоустойчивости поверхностей трения. [42]
Должен знать: устройство и правила наладки установки для обкатки подшипников; технические условия и режимы обкатки подшипников под нагрузкой; способы определения режима работы всех агрегатов установки по показаниям контрольно-измерительных приборов, по слуховому щупу и уровню вибрации; причины неисправности установки и методы их устранения; устройство контрольно-измерительных инструментов и приборов; допуски и посадки, классы точности и чистоты обработки. [43]
В настоящее время на способы ускоренной приработки двигателей соответствующих марок разработаны руководящие технические материалы с указанием режимов обкатки. [44]
Фрикционно-планетарные вибровозбудители нередко снабжают статически раз-балансированным относительно оси собственного вращения бегунком, что обеспечивает быстрое возбуждение режима обкатки и неодночастотную вибрацию корпуса. [45]