Эксплуатационный режим - нагружение
Cтраница 2
Поставленная задача может быть решена, если удастся вначале установить закономерность изменения напряжений в зонах трещин для эксплуатационного режима нагружения. После этого задача сводится к интегрированию кинетического уравнения роста трещин типа (5.5) в условиях, когда уровень напряжений во времени изменяется. [16]
 |
Плотности распределений интервалов времени между соседними экстремумами р ( т и корреляционных функций К ( т реальных процессов на-гружения. [17] |
Эти модели могут быть сформированы на основе экспериментальных данных о нагруженности, полученных при относительно кратковременных испытаниях конструкций на эксплуатационных режимах нагружения и дополнительной информации об особенностях их функционирования и накоплении в них различных изменений в течение всего срока службы в результате старения и изнащивания. [18]
 |
Прогнозируемый рост трещин ( номера трещин на. [19] |
Результаты расчета представлены в виде графиков функций роста трещин на рис. 23.8. Из полученных данных следует, что рост трещин в эксплуатационном режиме нагружения значительно замедляется и при t - оо не превышает первоначальных значений более чем в 2 раза. [20]
 |
Зависимость величины а от коэффициента К и числа ступеней яс. [21] |
Достаточно надежные результаты испытаний могут быть получены при реализации схематизированной ( не статистического типа) программы изменения нагрузок, эквивалентных по степени вызываемого ими усталостного повреждения эксплуатационному режиму нагружения. [22]
Следует также отметить возможность повышения ресурса посредством регулирования скорости накопления повреждений, которые, согласно (12.4) - (12.33), определяются историей нагружения, влиянием сред и планированием последующих эксплуатационных режимов нагружения. [23]
 |
Блок-схема программного устройства стенда. [24] |
Методика ускоренной оценки надежности передней оси включает следущие этапы: определение кривой распределения изгибающих моментов оси в эксплуатационных условиях, анализ режимов нагружения и выбор программы испытаний; проведение испытаний на резонансном стенде Шенк и определение параметров кривой усталости; определение надежности оси по результатам стендовых испытаний и эксплуатационным режимам нагружения. [25]
Воспроизведение эксплуатационных режимов нагружения, а также их форсирование требуют от стендов передачу определенной полосы частот и динамического диапазона при случайных амплитудах. [26]
Приведенные выше уравнения позволяют осуществлять пересчет получаемых из экспериментов данных на другие числа циклов и времена нагружения. Воспроизведение в опытах эксплуатационных режимов нагружения, уровней номинальной и местной напряженности, исходной дефективности с учетом кинетики изменения статических и циклических свойств представляется пока трудноосуществимым. В связи с этим разработка способов приближенной оценки несущей способности элементов конструкций, работающих при высоких температурах ( когда имеет место активное взаимодействие длительных статических и циклических повреждений), приобретает существенное значение. [27]
Эти расчеты для сложных многоэлементных узлов дополняют испытаниями моделей из оптически активных ( фотоупругость) и низкомодульных материалов и из соответствующих конструкционных материалов. Испытания проводят при имитации эксплуатационных режимов нагружения, а номинальные и локальные напряжения, деформации, температуры измеряют тензорезисторами, оптически активными и хрупкими тензочувствительными покрытиями, средствами муара, голографии, термовидения. [28]
Эти расчеты для сложных многоэлементных узлов дополняют испытаниями моделей из оптически активных ( фотоупругость) и низкомодульных материалов и из соответствующих конструкционных материалов. Испытания проводят при имитации эксплуатационных режимов нагружения, а номинальные и локальные ( в зонах концентрации) напряжения, деформации, температуры измеряют тензорезисторами, оптически активными и хрупкими тензочувствительными покрытиями, методами муара, голографии, термовидения. [29]
 |
Кинетика циклической и односторонне накопленной пластических деформаций стали 12Х2МФА при ступенчатом асимметричном нагруженпи. [30] |
Страницы: 1 2 3