Cтраница 4
Как видно из табл. 16, запас торможения грузоупорного тормоза больше для легкого режима работы. Это объясняется тем, что в автоматических спускных тормозах запас торможения определяет собой лишь степень надежности удержания груза на весу, но не определяет ни создаваемого замедления, ни пути торможения. Путь торможения зависит от соотношения между силами инерции элементов механизма и веса груза, приведенными к валу тормоза. [46]
Принимаем рабочее время тормоза равным 0 15 от всего времени цикла при легком режиме работы: 0 25 - при нормальном режиме и 0 40 - при тяжелом режиме. [47]
Для всех механизмов башенного крана, работающего на монтаже сборных зданий, принимается легкий режим работы. Если кран работает с мелкими штучными грузами, то для его грузовой лебедки принимается средний режим работы, а для остальных механизмов - легкий режим. Режим работы крана в целом определяется по механизму подъема груза. По этому режиму рассчитывается металлоконструкция крана. [48]
В зависимости от режима, в котором работает кран, принимают: для легкого режима работы а л / 12 рад, для среднего а я / 9 рад и для тяжелого а л / 6 рад. [49]
Как показывают исследования, в трущихся парах с малой геометрической поверхностью трения и легким режимом работы ( К. [50]
Для всех механизмов башенного крана, работающего на монтаже сборных - зданий, принимается легкий режим работы. Если кран работает с мелкими штучными грузами, то для грузовой лебедки принимается средний режим работы, а для остальных механизмов - легкий. Режим работы крана в целом определяется по механизму подъема груза. По этому режиму рассчитывается металлоконструкция крана. [51]
ГОСТ 7464 - 55 Краны мостовые электрические общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т легкого режима работы. [52]
ГОСТ 7464 - 55 Краны мостовые электрические общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 тс легкого режима работы. [53]
Мостовые электрические краны должны выбираться по стандарту е градацией величины пролетов через 1 м для легкого режима работы. [54]
Мостовые электрические краны грузоподъемностью 5, 10, 15, 20, 30 и 50 т легкого режима работы предназначены обслуживать машинные цехи электростанций и монтажные участки. Управление краном осуществляется из кабины крановожатого. Краны изготовляются для работы на переменном токе напряжением 220, 380 и 500 в и постоянном токе напряжением 220 и 440 в. Питание крана током осуществляется от троллеев. [55]