Вертлюжка
Cтраница 1
 |
Кран машиниста. [1] |
Вертлюжки служат для подвода воздуха к шинно-пневматическим муфтам или другим частям машины через торцы вращающихся валов. В буровых установках Уралмашзавода применяются безманжетные вертлюжки с торцовым уплотнением. [2]
Вертлюжки являются присоединительными узлами пневматической системы управления станками. [3]
Вертлюжки выполняются одно - и двухканальными. Они обладают высокой степенью герметичности, просты в изготовлении и надежны в эксплуатации. [4]
Воздухопроводы и вертлюжки не должны пропускать воздуха. [5]
 |
Моментомер для ротора буровой установки с цепной передачей вращения. [6] |
Моментомер состоит из следующих основных узлов: вертлюжка 12, регистрирующего и показывающего прибора 13, трубки высокого давления 14, компенсирующего устройства 15, 16 и гидравлического ротационного датчика момента. [7]
В зависимости от объема баллонов муфт применяют вертлюжки двух размеров, отличающиеся проходными отверстиями в шпинделях. [8]
 |
Предохранительный пружинный клапан. [9] |
Так, для пшнно-пневматических муфт ПМ-300 и ПМ-500 применяются вертлюжки с проходным диаметром отверстия в шпинделе 10 мм, а для муфт ПМ-700 и ПМ-1070 - вертлюжки с диаметром отверстия в шпинделе 18 мм. Иа рис. 150 и 151 приведен разрез торцовых вертлюжков. [10]
 |
Схема электрошевматического вентиля. [11] |
Для подвода сжатого воздуха к пневмомуфтам через торец вра - Тдаицегося вала применяют вертлюжки. В отечественных конструкциях вертлюжки прямоточные, с торцевым уплотнением. Конструкция любого вертлюжка включает три основных элемента: неподвижный корпус, соединенный с воздухопроводом; вращающийся полый - - шпиндель, через который воздух попадает в муфту; упло-i нательную втулку, ус. [12]
Присоединение воздухопроводов к агрегатам, оборудованным исполнительными механизмами, осуществляется специальными присоединительными устройствами - вертлюжками. [13]
У лебедок с пневматическим управлением заменяют шинно-пневматические муфты и узлы управления: краны, шланги, вертлюжки. Допускается применение качественно отремонтированных узлов пневматического управления. [14]
Цепная передача 3 ( 81 / 21) включается шинно-пневматиче-скими муфтами 2 и 9 под давлением воздуха, поступающего через вертлюжки на торцах соединяемых валов. Цепная передача 26 ( 40 / 39) включается шинно-пнев-матической муфтой 27 через вертлюжок на правом торце подъемного вала. При этом скорости вращения IV, V, VI ( быстрые) вала 24 передаются подъемному валу. [15]
Страницы: 1 2 3 4