Вес - ковш
Cтраница 4
Приведенные выше расчеты нагрузок и устойчивости применимы и к бульдозерам на двухосных тягачах, с учетом соответствующего веса отвала без грунта. Расчеты также применимы и для полуповоротных погрузчиков при стреле и ковше, расположенных в плоскости симметрии тягача. При повернутом в плане ковше в расчетах устойчивости следует учитывать внешний опрокидывающий момент от веса ковша с грунтом. [46]
Открывание и закрывание металлической и шлаковой леток должен производить опытной вагранщик; по его же указаниям должны подаваться ковши для заполнения расплавленным металлом, причем так, чтобы струя металла попадала на днище ( а не на стенки) ковша под прямым углом. При подаче ковшей к вагранке и заливке форм встречные движения не допускаются; расположение форм должно быть таким, чтобы оставался проход между их одинарными или сдвоенными рядами шириной не менее 0 5 м при заливке форм одним человеком и не менее 0 7 м при заливке вдвоем. Ковш заполняется металлом не более чем на 3 / 4 - 7 / 8 его глубины; при переноске металла вручную вес ковша шесте с металлом не должен превышать 25 - 30 кг; при переноске вдвоем вес заполненного ковша вместе с рогачом не должен превышать 50 - 60 кг. При механической заливке поворотный механизм ковшей должен быть самотормозящим, при котором самопроизвольный поворот ковша устраняется. [47]
 |
Подвеска ковша драглайна.| Наводка тягового каната драглайна. 1, 4, 9 - оси, 2 - масленки, 3, 8 - блоки, 5 - ролики, 6 - корпус, 7 - шкворень. [48] |
Ковш копает при подтягивании его канатом 7, передающим усилие на ковш через тяговые цепи 5, которые закреплены петлями 4 в проушинах ковша. При этом разгрузочный и подъемный канаты ослаблены. Тяговые цепи при натяжении стремятся приподнять заднюю часть ковша, повернув его вокруг врезающихся в грунт зубьев, но этому препятствует вес ковша. Однако если сопротивление копанию велико ( работа в плотных грунтах), то ковш может опрокинуться. Чтобы предотвратить это, необходимо переставить петли, как показано на рисунке пунктиром. Следовательно, при работе на легких грунтах петли могут быть установлены в верхнем положении, а при работе в плотных грунтах - в нижнем. При разработке дна глубокого забоя петли рекомендуется устанавливать в верхнее положение. [49]
Снижение, веса этих узлов можно осуществить за счет более рационального использования сечений. Так, замена швеллера № 16, момент сопротивления которого Wx 17 55 см3, швеллером № 8 с моментом сопротивления Wx - 25 3 см3, значительно повысит существующую прочность боковых стенок ковша в соответствии с действующими усилиями. Замена верхнего пояса, изготовленного из уголков 150 X 100 х 10, образующих коробчатое сечение с моментом сопротивления в горизонтальной плоскости Wx 162 см3 двумя уголками 120 X 8, сваренными в коробчатое сечение и имеющими в той же плоскости момент сопротивления Wx 227 см3, дает экономию в весе ковша 195 5 кг. [50]
При канатном управлении ковш врезается ножами в топливо медленно и из-за этого удлиняется путь загрузки. Как правило, по окончании загрузки заслонка не закрывает ковш полностью и между нижней крышкой и ножами остается щель, так как веса заслонки недостаточно для разрушение кусков топлива. Это приводит к потерям мелкого топлива при транспортировке, топливо высыпается в оставшуюся незакрытой щель, особенно по бокам ковша. Гидравлическое управление лишено этих недостатков: под воздействием гидравлического цилиндра двойного действия вес ковша может быть сосредоточен на режущих ножах врезание тогда осуществляется на минимально возможном протяжении; гидравлический цилиндр двойного действия принудительно закрывает заслонку, и, таким образом, потеря топлива при транспортировке прекращается. [51]
 |
Ротор с ковшами, боковые стенки которых наклонены назад. [52] |
Наклон боковых кромок ковша способствует снижению энергоемкости копания, но при этом режущая кромка сильно выступает вперед, что вызывает крупный скол при работе в крепких и даже средних по крепости грунтах. Крупная же кусковатость разгружаемого грунта повышает износ перегружающих устройств, ленты конвейера и ее опор, усиливает колебания всех узлов рабочего оборудования. Аналогичные явления скола имеют место при установке мощных угловых зубьев на ковши других форм. В меньшей степени скол производят прямоугольные и трапецеидальные ковши с острыми углами. Наклон боковых кромок ковшей назад под углом 15 - 30 ( см. рис. 213), хотя и в меньшей степени способствует снижению энергоемкости, чем их наклон вперед, зато несколько уменьшает пики нагрузок при врезании ковша в забой, а главное - обеспечивает соответствие формы ковша его лучшему наполнению при меньшей теоретической емкости. Вес ковша несколько снижается, а его заполнение улучшается. [53]
Страницы: 1 2 3 4