Вес - контргруз
Cтраница 1
 |
Сигнализатор уровня типа СУ / - поплавок. 2 - сигнальное устройство. [1] |
Вес контргруза должен обеспечивать натяжение троса, но не быть слишком большим, чтобы избежать излишней нагрузки на направляющие ролики и увеличения трения в передаче. [2]
Вес контргруза для закрывания лотка-заслонки пальцевых и цепных затворов должен приниматься меньшим, чем определенный ло формуле ( 63), так как пальцы и цепи воспринимают на себя основную часть давления сыпучего материала. [3]
Если вес контргруза принять равным весу жидкости и весу штаиг, то при ходе плунжера вверх станок-качалка будет полностью уравновешен, но при ходе плунжера вняз, когда на головку балансира действует только вес штанг, излишний вес контргруза, равный весу жидкости, будет создавать дополнительную нагрузку на механизм. [4]
 |
Групповой привод штанговых насосов с дополнительными контргрузами. [5] |
Изменением веса контргрузов 18, 19 при любых условиях можно обеспечить превышение минимальной нагрузки в одной скважине над максимальной в другой. [6]
Следует указать, что вес контргруза, уравновешивающего головку, можно брать несколько меньшим веса головки. [7]
Примечание: В графе Вес контргруза под засыпку указан вес каркаса, контргруза с деревянной обшивкой. [8]
 |
Измерительный орган карусельного автомата.| Схема измерительного органа автомата контроля веса. [9] |
Наличие контргруза превращает систему в дифференциальную, реагирующую на разность между весом изделия и весом контргруза. Это позволяет значительно повысить чувствительность системы за счет сокращения диапазона значения веса регистрируемых датчиком. [10]
 |
Схема к подсчету углов перегиба и нагрузок несущих канатов. [11] |
Длину натяжного участка несущих кан-атов принимают из условия увеличения или уменьшения их натяжения от трения на башмаках опор и контргрузовых шкивов не более 25 % веса контргруза. [12]
При роторном способе уравновешивания неравномерность нагрузки устраняется путем перемещения контргруза вдоль крипошипа, в то время как при балансирном способе сглаживание нагрузки достигается в основном изменением веса контргруза. [13]
Если вес контргруза принять равным весу жидкости и весу штаиг, то при ходе плунжера вверх станок-качалка будет полностью уравновешен, но при ходе плунжера вняз, когда на головку балансира действует только вес штанг, излишний вес контргруза, равный весу жидкости, будет создавать дополнительную нагрузку на механизм. [14]
Контргруз выполнен из двух швеллеров № 16, между которыми уложены чугунные бруски. Вес контргруза обеспечивает уменьшение нагрузки на привод и производит плавный подъем полотна. [15]
Страницы: 1 2 3