Вес - обмотка
Cтраница 2
Проволочный бандаж ротора рассчитывают как вращающееся тонкое кольцо [15], нагруженное центробежными силами собственного веса и веса обмотки, удерживаемой бандажом. [16]
Проволочный бандаж ротора рассчитывают как вращающееся тонкое кольцо [18], нагруженное центробежными силами собственного веса и веса обмотки, удерживаемой бандажом. [17]
Для устранения вибрации подвижной части трансформатора и винта регулировочного механизма в трансформаторе предусмотрена пружина, отжимающая винт вверх с силой, превышающей вес обмотки. [18]
В табл. 9 указаны размеры провода для обмоток каждого из электродвигателей от 3-го до 9-го габаритов включительно ( кроме многоскоростных) с указанием веса обмотки. [19]
Sox - охлаждающая поверхность катушки в см2; д - коэффициент теплоотдачи ( удельная теплоотдача) в вт / см2 град; - превышение температуры обмотки над температурой окружающей среды в С; Q - вес обмотки в г и с - удельная теплоемкость в дж / г град. [20]
Как и в автотрансформаторе AT, здесь рекомендуется делать несколько отводов от обмотки для облегчения регулировки стабилизатора. Вес обмоток и магнитопровода, проверка на размещение обмоток и другие вспомогательные подобные расчеты выполняются обычными способами ( см. гл. [21]
Определяется вес той части обмотки ( пазовой или лобовой), которую должен удержать бандаж. В весе обмотки должен быть учтен и вес всей изоляции. Если имеются уравнительные соединения, расположенные непосредственно под лобовыми частями обмотки, то следует также учесть их вес. [22]
Оцределяется вес той части обмотки ( пазовой или лобовой), которую должен удержать бандаж. В весе обмотки должен быть учтен и вес всей изоляции. Если имеются уравнительные соединения, расположенные непосредственно под лобовыми частями обмотки, то следует также учесть их вес. [23]
На вращающиеся роторные и якорные обмотки действуют значительные усилия, обусловленные центробежными силами и стремящиеся сместить обмотку в радиальном направлении. Эти усилия пропорциональны весу обмотки, диаметру ротора и квадрату скорости вращения и в быстроходных машинах в сотни и тысячи раз превосходят вес обмотки. [24]
На вращающиеся роторные и якорные обмотки действуют значительные усилия, обусловленные центробежными силами и стремящиеся сместить обмотку в радиальном направлении. Эти усилия, пропорциональные весу обмотки, диаметру ротора и квадрату скорости вращения, в быстроходных машинах в сотни и тысячи раз превосходят вес обмотки. [25]
 |
Силы, действующие на бандаж. [26] |
При вращении якорей и роторов развиваются центробежные силы, которые стремятся выбросить обмотку из пазов и отогнуть лобовые части. Центробежные силы во много раз превышают вес обмотки. Например, при диаметре якоря 0 5 м, вращающегося со скоростью 1000 об / мин, центробежная сила в 250 раз больше веса обмотки. Она растет пропорционально квадрату скорости, и при 2 000 об / мин на 1 кг веса обмотки будет действовать центробежная сила 1 тс. [27]
В то же время в двухстаторном двигателе увеличивается размер корпуса-магнитопровода сердечника вала и расход меди за счет лобовых частей обмотки статора. Последнее в некоторой степени компенсируется снижением веса обмотки униполярного подмагничивания. [28]
Расчет бандажа для хомутиков ведется обычным способом. К весу, приходящемуся на бандаж, следует отнести вес обмотки в хомутиках, вес самих хомутиков, вес изоляции и вес петушков, если они находятся под хомутиками. [29]
Расчет бандажа для хомутиков ведется обычным способом. К весу, приходящемуся на бандаж, следует отнести вес обмотки в хомутиках, вес самих хомутиков, вес изоляции п вес петушков, если они находятся под хомутиками. [30]
Страницы: 1 2 3 4