Вес - автомобиль
Cтраница 1
Вес автомобилей и тракторов определяется по таблице Условный вес отдельных штучных грузов, опубликованной в Тарифном руководстве № 3 - Р, а по грузам, условный вес которых не установлен, - по весу, определенному отправителем. Вес перечисленных грузов в накладной во всех случаях указывается отправителем. [1]
Вес автомобиля теоретически не должен влиять на путь торможения, однако практически неравномерное давление на колеса не позволяет полностью использовать силу сцепления и тормозной путь груженого автомобиля несколько возрастает. [2]
Вес автомобиля без груза включает в себя: вес полной заправки топлива, воды и масла, а также вес набора шоферского инструмента и запасных колес с шинами. В него не включается вес водителя и пассажиров ( в кабине или в кузове), а также вес цепей противоскольжения. [3]
 |
Влияние веса. [4] |
Вес автомобиля с грузом, соответствующим номинальной грузоподъемности, для ряда моделей примерно в 2 раза больше веса автомобилей без груза, а при применении прицепов - в 3 раза и более. [5]
Вес автомобилей и тракторов определяется по таблице Условный вес отдельных штучных грузов, опубликованной в Тарифном руководстве № 3 - Р, а по грузам, условный вес которых не установлен - по весу, определенному отправителем. Вес перечисленных грузов в накладной во всех случаях указывается отправителем. [6]
Уменьшение веса автомобиля - проблема сложная и трудно решаемая. [7]
Снижение веса автомобиля достигается за счет выбора более рациональных размеров узлов и деталей, внедрения легких спла-г. [8]
Уменьшение веса Gtt автомобиля приведет к уменьшению работы на преодоление сопротивления дороги, а значит, и к снижению расхода топлива. Аналогичный результат получим при уменьшении работы, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха, достигаемом. [9]
Подвеска передает вес автомобиля и полезную нагрузку от рамы ( или несущего кузова) осям автомобиля или непосредственно колесам ( при независимой подвеске); упругий элемент подвески смягчает удары от неровностей дороги. [10]
 |
Прогибомер МАДИ - ЦНИЛ Гушосдора. [11] |
Предварительно устанавливают вес автомобиля с помощью подкладываемых под колесо переносных гидравлических весов системы Вольберга. Груженый расчетный автомобиль выезжает на обследуемый участок покрытия. [12]
С - вес автомобиля, приходящийся на ведущие колеса. [13]
Колеса воспринимают вес автомобиля и обеспечивают последнему возможность передвижения и маневрирования. Вместе с тем колеса смягчают и поглощают ( наряду с подвеской) толчки и удары, передаваемые корпусу автомобиля со стороны неровностей пути, существенно способствуя повышению плавности хода. [14]
 |
Зависимость расхода топлива от полезной нагрузки при различной скорости движения. [15] |
Страницы: 1 2 3 4