Вес - якорь
Cтраница 2
Первоначальный прогиб вала, обусловленный весом якоря ( ротора) или весом и давлением на зуб шестерни, а также эксцентриситет якоря ( ротора), обусловленный неточностью обработки, увеличивают воздушный зазор под одним полюсом и уменьшают воздушный зазор под диаметрально противоположным полюсом. [16]
 |
Линия вала компенсатора. [17] |
Так как концевой вал под весом якоря возбудителя ( или ротора разгонного двигателя) также испытывает прогиб, то концевая шейка имеет больший наклон ( рис. 10 - 25 а), чем ближайшая шейка вала компенсатора. [18]
 |
Зависимость работоспособности подшипника от внутреннего диаметра. [19] |
Нагрузка на подшипник определяется совместным действием веса якоря G, силы Fz в точке касания зубчатых колес и силы Fb одностороннего магнитного притяжения. [20]
Внешний вал устанавливается на подшипниках и воспринимает вес якоря. Гибкий вал соединяется с приводом с помощью шлицев, имеющихся на свободном его конце. Такая конструкция позволяет снизить колебания скорости вала, возникающие в результате пульсации вращающего момента приводного двигателя генератора или из-за неравномерности момента сопротивления некоторых механизмов, так как эти пульсации почти полностью ликвидируются с помощью гибкого вала. [21]
Последовательные электромагниты имеют такие же ход и вес якоря, как и параллельные. ВМ по запросу выпускаются последовательными. [22]
Для обеспечения большой вибро - и удароустойчивости вес якоря значительно уменьшен - якорь сделан полым. [23]
 |
Контактная система реле типа РЭВ-300.| Изменение выдержек времени электромагнитных реле в ходе эксплуатации ( экспериментальные данные. [24] |
При ослабленной пружине начинает заметно сказываться момент веса якоря и момент трения подвижной части. Для повышения четкости действия реле должно быть смонтировано таким образом, чтобы якорь был расположен вертикально, контактами вверх. [25]
Определив из трех приведенных уравнений наибольшее значение веса якоря G, увеличивают его для полизаглубленных якорей в 2 - 3 раза, для незаглубленных - до 5 раз. [26]
Определив из трех приведенных уравнений наибольшее значение веса якоря G, увеличивают его для заглубленных якорей в 2 - 3 раза, для незаглубленных - до 5 раз. [27]
Определив из трех приведенных уравнений наибольшее значение веса якоря G, увеличивают его для заглубленных якорей в 2 - 3 раза, для незаглубленных-до 5 раз. [28]
 |
Габаритные размеры электромагнита типа КМТ-101М. [29] |
Момент электромагнита не включает момент, создаваемый весом якоря, приблизительная величина которого указана в таблице для нормального положения электромагнита. [30]
Страницы: 1 2 3 4