Результат - прогиб
Cтраница 2
Отличие частотной зависимости от квадратичной можно также показать, пользуясь выражением ( 19) для рамной балансировочной машины и выражениями ( 25) для балансировочной машины с двумя подвижными опорами, где действуют дополнительные силы и моменты, появляющиеся в результате прогиба вала и гироскопического эффекта. Влияние этих сил и моментов на четкость раздельного уравновешивания двух плоскостей коррекции выяснено выше. Ниже мы рассмотрим влияние еще одного дополнительного момента с частотной зависимостью, отличающейся от квадратичной, который всегда имеет место при балансировке. Речь идет об угловом перекосе внешней обоймы шарикоподшипника относительно внутренней обоймы, который дает значительное изменение неуравновешенности ротора. Снятие и новое надевание на вал подшипника обязательно сопровождается изменением неуравновешенности, показываемой балансировочной машиной. Слабая посадка внешней обоймы подшипника в гнезде корпуса сопровождается появлением блуждающей неуравновешенности, так как последняя каждый раз меняет и величину и расположение при проворачивании внешней обоймы. Искусственный угловой перекос, вызываемый нажатием на одну сторону внешней обоймы подшипника, немедленно обнаруживается на балансировочной машине, показывающей в этом случае изменение неуравновешенности. [16]
Прогибы в центре трехслойных шариирно опертых пластин даны: в графе А - при расчете по, классической теории; в графе Б - по предлагаемой теории, когда решается система дифференциальных уравнений в частных производных двенадцатого порядка, учитывающих явление поперечного сдвига; в графе В и Г - при применении МКЭ к функцоналу, в котором учтены поперечный сдвиг и нормальное обжатие; в графе Д - результаты точного решения шарнирно опертой пластины [7]; в графе Е - результаты прогибов в центре защемленных трехслойных пластин, полученные при применении МКЭ, в случае учета поперечного сдвига; в графе Ж - то же, поперечного сдвига и нормального обжатия. [17]
При работе под вакуумом выхлопные части турбинных цилиндров воспринимают внешнее ( атмосферное) давление, которое может вызвать их прогиб. В результате прогиба возникнет смещение оси цилиндров и их внутренних частей ( обойм и диафрагм) относительно оси ротора. [18]
Для определения в процессе испытаний прогибов диафрагм были использованы результаты опытов с изменением нагрузки, в которых изменение теплового состояния турбины было минимальным. Были получены результаты прогибов, хорошо совпадающие с результатами стендовых испытаний на заводе. Так, например, прогиб диафрагм 7 - й ступени ЦСД, приведенный к номинальному перепаду давлений, составил 1 4 мм, а по данным завода он равен 1 2 мм. [19]
Распределительные валы во время работы подвергаются действию крутящих и изгибающих моментов. Опорные шейки в результате прогиба вала изнашиваются неравномерно. Многократными измерениями установлено, что опорные шейки распределительных валов двигателей ЗИЛ-120, поступивших в первый капитальный ремонт, износились в среднем на 0 065 мм при допустимом износе по техническим условиям 0 050 - 0 070 мм. [20]
 |
Трансмиссионный вал. [21] |
Для облегчения сборки и разборки шкивы имеют разрезную ступицу, затягиваемую болтами. Так как возможны перекосы в результате прогиба под действием нагрузки на консоли, а также вследствие технологических неточностей трансмиссионный вал устанавливается на сферических двухрядных роликоподшипниках 6, воспринимающих радиальные и осевую нагрузку от косозубой передачи. [22]
 |
Устройство тарировки датчика перемещения. [23] |
Датчик деформации представляет собой балку равного сопротивления 3, закрепленную на станине пластомегра. Шток, перемещаясь, давит на балку, в результате прогиба балки импульс от датчиков подается на усилитель 6 типа ТА-5 и осциллограф 7 типа Н-105. Возвращение балки в исходное положение происходит под действием пружины. Для тарировки датчика деформации к балке крепится индикатор часового типа 4 с ценой деления 0 2 мм. [24]
Например, считая, что ведущим является гидроабразивный износ, С. Г. Бабаев, А. Л. Ильский и другие предлагают использовать для металлических деталей клапанов цементуемые стали. Даршин считает, что это нецелесообразно, так как в результате прогиба тарели при эксплуатации в цементованном слое появляются трещины, снижающие срок службы клапанов. Некоторые зарубежные фирмы, достигнув определенного уменьшения прогиба тарели с помощью конструктивного решения, рекомендуют применять для клапанов среднеуглеро-дистые цементуемые стали. Другая группа исследователей отдает предпочтение сложнолегированным конструкционным сталям. [25]
Если коррозия протекает с обеих сторон трубной решетки, то следуют две прибавки с на коррозию. При относительно тонких решетках и значительном давлении в трубном пространстве в результате прогиба трубных решеток под действием давления часть труб, расположенных ближе к центру, может работать на продольный изгиб. Если в этих случаях отсутствуют поперечные перегородки, укрепляющие трубный пучок, а также если трубный пучок вследствие коррозии быстро выходит из строя, то не следует принимать во внимание укрепляющее действие труб, а трубную решетку жесткого теплообменника следует рассчитывать по формуле, приведенной для U-образных теплообменников, у которых укрепляющее действие труб полностью отсутствует. [26]
Если коррозия протекает с обеих сторон трубной решетки, величину с следует соответствующим образом увеличивать. При относительно тонких решетках и значительном давлении в трубном пространстве, в результате прогиба трубных решеток под действием давления рт часть труб, расположенных ближе к центру, может работать на продольный изгиб. Если в этих случаях отсутствуют поперечные перегородки, укрепляющие трубный пучок, а также если трубный пучок вследствие коррозии быстро выходит из строя, то не следует принимать во внимание укрепляющее действие труб, а трубную решетку жесткого теплообменника следует рассчитывать по формуле ( 93) для U-образных теплообменников, у которых укрепляющее действие труб полностью отсутствует. [27]
Действие дополнительных сил и моментов, частотная зависимость которых отличается от квадратичной. Наиболее ощутимая дополнительная сила с частотной зависимостью, отличающейся от квадратичной, появляется в результате прогиба вала ротора. [28]
 |
Схема расположения центров тяжести.| Сечение а-а лопатки, на 15. [29] |
Упругие деформации в лопатках предполагаются малыми, и изменением изгибающих моментов от действия центробежных сил в результате прогибов лопатки пренебрегаем. Такой расчет дает несколько завышенные напряжения, так как упругие деформации лопатки, как было сказано выше, разгружают ее. [30]
Страницы: 1 2 3 4