Результат - длительная эксплуатация
Cтраница 4
В цианидных ваннах, в результате длительной эксплуатации накапливается избыточное количество карбонатов, которые могут быть причиной шероховатости покрытий. Удаление карбонатов довольно сложно, особенно трудно удалить карбонаты калия, которые невозможно выморозить так легко, как карбонаты натрия. [46]
Общий недостаток насадок: в результате длительной эксплуатации пары и жидкость находят в них каналы, что приводит к снижению контакта между фазами, а также сложность очистки насадок от различного рода загрязнений. [47]
Неисправности агрегатов трансмиссии возникают в результате длительной эксплуатации автомобиля, а также при нарушении регулировок, износе или поломке отдельных деталей. Для устранения неисправностей достаточно провести регулировочные работы, восстанавливающие первоначальное состояние агрегатов, или же ремонт с заменой отдельных деталей. [48]
Возвращение автомобилям утраченной ими работоспособности в результате длительной эксплуатации дйлжно осуществляться в процессе воспроизводства автомобилей на авторемонтных заводах. При этом автомобилю должна быть вновь придана надежность и долговечность, мало отличающиеся от надежности и долговечности нового автомобиля. [49]
Временное сопротивление при комнатной температуре в результате длительной эксплуатации при высокой температуре изменяется двояким образом. При высоких значениях в исходном состоянии оно сильно снижается в эксплуатации; при значениях, близких к нижнему пределу по техническим условиям, временное сопротивление практически не изменяется. [50]
Уровень максимальных точечных напряжений растяжения в результате длительной эксплуатации трубопроводов обвязки практически не изменился, хотя измерения напряжений в сечении обвязки КЦ-7 и КЦ-8 выполнены при рабочем давлении газа во время штатной эксплуатации. [51]
Произведенный в конце 50 - х годов анализ результатов длительной эксплуатации различных отлов высокого давления показал, что у котлов ТЛ-ЙЗО-2 была в среднем несколько более высокая повреждаемость поверхностей нагрева, чем iy котлов ТП-170-1, а также у аналогичных двухбарабанных котлов на 100 ат, 230 т / ч Подольского завода им. Наибольшее количество повреждений было вызвано тремя причинами: чрезмерным нагревом отдельных змеевиков пароперегревателя ори его нер аономерном шлаковании и заносе летучей золой, трещинами в сварных стыках экономайзера и золовым износом труб экономайзера. [52]
Временное сопротивление стали 12Х1МФ при комнатной температуре в результате длительной эксплуатации при высокой температуре изменяется двояким образом. При высоких значениях в исходном состоянии оно сильно снижается в эксплуатации; при значениях, близких к нижнему пределу по техническим условиям, временное сопротивление практически не изменяется. [53]
 |
Схема приспособления для снятия подшипникового щита генератора. а - со стороны вентилятора. 6 -со стороны контактных колец. [54] |
При разборке генератора следует учитывать, что в результате длительной эксплуатации детали приработались одна к другой и при сборке их желательно поставить в том же положении. Для этого сопрягающиеся детали клеймят в первоначальном положении, что намного упрощает сборку и намного повышает качество ремонта. В процессе разборки полагается пользоваться специальным инструментом. Не разрешается применять зубило и молоток для отвертывания гаек и клинья для снятия крышек. [55]
Как видно из данных рис. 12.8, в результате длительной эксплуатации стали при температуре 50 - 100 С происходит существенное изменение состава его поверхностного слоя, контактирующего с коррозионно-активными продуктами. Толщина слоя измененного состава составляет к 60 - 70 мкм. Согласно данным о составе коррозионных отложений, поверхностный слой обогащен углеродом и серой и обеднен железом. [56]
Как видно из данных рис. 12.8, в результате длительной эксплуатации стали при температуре 50 - 100 С происходит существенное изменение состава его поверхностного слоя, контактирующего с коррозионно-активными продуктами. Толщина слоя измененного состава составляет и 60 - 70 мкм. Согласно данным о составе коррозионных отложений, поверхностный слой обогащен углеродом и серой и обеднен железом. [57]
Страницы: 1 2 3 4