Реле-регулятор

Cтраница 1

Реле-регулятор состоит из реле обратного тока, ограничителя тока и регулятора напряжения. Реле-регулятор проверяют на стенде или на автомобиле. [1]

Схема проверки реле обратного тока а и ограничителя тока и регулятора напряжения б, работающего с генератором постоянного тока. [2]

Реле-регулятор требует регулировки, если напряжение включения реле обратного тока или напряжение, ограниченное регулятором напряжения, отличаются от требуемых на 0 5 В. [3]

Реле-регулятор РР5, регулирующий работу генераторов Г2 - Б и Г2 - В переменного тока, состоит из четырех приборов ( см. рис. 50): реле включения РВ, двух регуляторов напряжения РН1 и РН2, ограничителя тока ОТ. Приборы реле-регулятора закрывают крышкой, закрепленной на основании четырьмя винтами. Реле-регулятор имеет шесть зажимов, которые соединяются: Б - с аккумуляторной батареей и потребителями, 3 - с зажимом ВКБ катушки зажигания, Я - с положительным зажимом выпрямителя, Ш и Ш2 - с зажимами на щеткодержателях генератора, М - с массой автобуса. [4]

Схема ре. че-регуляюра РР-51. / - реле обратного тока. / / - ограничитель тока. / / / и / V-регуляторы напряжения. [5]

Реле-регулятор состоит из четырех электромагнитных приборов, собранных на общей панели и закрытых общей крышкой: двух одинаковых регуляторов напряжения, каждый из которых включается в одну из ветвей обмотки возбуждения, реле обратного тока и ограничителя тока. [6]

Реле-регуляторы, поступающие: ремонт, проверяют на наличие меха нических повреждений рабочих орга нов и на состояние изоляции и обмо ток. Допу скаемая непараллельность 0 02 мм Толщина контактов не должн. [7]

Реле-регуляторы имеют самые различные конструктивные формы. Однако во всех случаях для них в общем характерны одни и те же основные элементы. [8]

Реле-регуляторы РР362 предназначены для работы с автомобильными, а РР362Б - с тракторными генераторами переменного тока, рассчитанными на номинальное напряжение 14 В. [9]

Реле-регулятор РР-315Б. а - общий вид. 6 - электрическая схема. /, 2 - обмотки РОТ. 3, 4 - неподвижный и подвижный контакты РОТ. 5 - якорек. 6 - контакты ОТ. 7-обмотка ОТ. 8-соединительная шина. 9-контакты РН. 10 - намагничивающая обмотка РН. Л - выравнивающая обмотка РН. / 2-винт посезонной регулировки. 13, 14, 15, 16-сопротивления. П - генератор. IS - аккумуляторная батарея. 19 - амперметр. 20 - сердечник РОТ. 21 - ярмо. 22 - пружина. [10]

Реле-регулятор представляет собой электромагнитный, вибрационный, автоматически действующий прибор, управляющий работой генератора постоянного тока. [11]

Реле-регулятор проверяют и регулируют в зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль, места установки батареи ( снаружи, под капотом) и интенсивности эксплуатации автомобиля. [12]

Схема реле-регулятора. [13]

Реле-регулятор состоит из трех автоматически действующих электромагнитных приборов: регулятора напряжения, ограничителя тока и реле обратного тока, которые смонтированы в один узел. [14]

Реле-регулятор объединяет в себе три устройства: устройство для регулирования напряжения генератора, устройство для защиты транзистора от коротких замыканий и переключатель для посезонной регулировки напряжения. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5