Ремонт - арматура
Cтраница 4
При ремонте арматуры часто необходимо восстановить герметичность фланцевого соединения, нарушенную в процессе эксплуатации. [47]
При ремонте арматуры запаивают или заваривают трещины в корпусах, заменяют шпиндели с изношенной резьбой, притирают или заменяют сработанные диски, клапаны, стаканчики, пробки, набивают и заменяют сальники. Арматуру со значительным износом нарезки или трещинами в, местах нарезки заменяют новой. [48]
При ремонте арматуры запаивают или заваривают трещины в корпусах заменяют шпиндели с изношенной резьбой, притирают или заменяют сработанные диски, клапаны, стаканчики, пробки, набивают и заменяют сальники. Арматуру со значительным износом нарезки или трещинами в местах нарезки заменяют новой. [49]
 |
Допустимые площади заварки.| Схема наложения валиков при заварке.| Последовательность наплавки участков. [50] |
При ремонте арматуры иногда возникает необходимость восстановить герметичность фланцевого соединения, нарушенную в процессе эксплуатации. Уп-лотнительные поверхности фланцев деформируются под влиянием напряжений, вызванных затягом соединения, термических напряжений, вызываемых перепадом температур по сечению фланца, ползучестью материала при высоких температурах и теплосменами - нагревом и охлаждением оборудования. В результате коробления фланцев нарушается равномерное зажатие прокладки между уплотнительными поверхностями и соединение начинает пропускать рабочую среду. Уплотнительные поверхности фланцев могут подвергаться коррозии и эрозии под действием струи пара или воды. На фланцах также могут образоваться вмятины и забоины в результате небрежного отношения при транспортировании арматуры. [51]
При ремонте арматуры слесарю приходится выполнять операции большой точности ( притирка, доводка), поэтому рабочее место должно быть всегда чистым и светлым. Рекомендуется следующая окраска рабочего ( Помещения: окна-белые, потолки, перекрытия и стены в верхней части - белые, стены в нижней части - салатного цвета, станочное оборудование - светло-серое, верстаки должны иметь серую или светло-коричневую окраску. [52]
При ремонте арматуры приходится выполнять значительное количество сварочных работ, как, например, приварка патрубков к корпусам, заварка дефектных мест в литых корпусах и крышках, приварка седла к корпусам и наплавка уплотнительных поверхностей. Выполнение указанных работ вручную занимает очень много времени и обычно производится двумя-тремя рабочими. [53]
Страницы: 1 2 3 4