Ремонт - строительная машина
Cтраница 3
При проектировании предприятий по ремонту строительных машин наряду с технологическими вопросами необходимо разрабатывать санитарные мероприятия с целью обеспечения здоровых условий труда и защиты населения от вредных выделений производства. Последние могут воздействовать на население при засорении ими воздушного бассейна и водоемов. [31]
В состав работ по ремонту строительных машин входят: очистка машин, мойка, разборка машин, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми или отремонтированными; сборка узлов и агрегатов машин и восстановление посадок в сопряжениях; стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и машин в целом: окраска машин. [32]
Руководить технической эксплуатацией и ремонтом строительных машин, оборудования, электро - и пневмоинструмента, а также средств малой механизации. [33]
 |
Схема наплавки лопаток фрезы.| Кирковщик автогрейдера Д-598 с наплавленным зубом.| Пластинчатый электрод. [34] |
Наплавка широко применяется при ремонте сельскохозяйственных, дорожных и строительных машин. [35]
Годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин разрабатывается на основании намечаемого количества рабочих часов-машин на год, норм настоящей инструкции и данных о количестве часов, отработанных машинами на начало года с начала эксплуатации или после капитального ремонта, с использованием графиков или номограмм, составляемых для каждого вида машин, в зависимости от количества и периодичности технических обслуживании и ремонтов за межремонтный цикл. [36]
Журнал учета технических обслуживании и ремонтов строительных машин ведется на каждую машину. Ответственным за ведение журнала является, как правило, главный инженер управления механизации или главный механик строительного управления. [37]
Годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин разрабатывается на основании намечаемого количества рабочих часов-машин на год, норм настоящей инструкции и данных о количестве часов, отработанных машинами на начало года с начала эксплуатации или после капитального ремонта, с использованием графиков или номограмм, составляемых для каждого вида машин, в зависимости от количества и периодичности технических обслуживании и ремонтов за межремонтный цикл. [38]
Журнал учета технических обслуживании и ремонтов строительных машин ведется на каждую машину. Ответственным за ведение журнала является, как правило, главный инженер управления механизации или главный механик строительного управления. [39]
Система планово предупредительного обслуживания и ремонта строительных машин, автомобилей и тракторов охватывает комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на содержание машин в работоспособном состоянии. [40]
Годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин разрабатывается на основании намечаемого количества рабочих часов-машин на год, норм настоящей инструкции и данных о количестве часов, отработанных машинами на начало года с начала эксплуатации или после капитального ремонта, с использованием графиков или номограмм, составляемых для каждого вида машин, в зависимости от количества и периодичности технических обслуживании и ремонтов за межремонтный цикл. [41]
Журнал учета технических обслуживании и ремонтов строительных машин ведется на каждую машину. Ответственным за ведение журнала является, как правило, главный инженер управления механизации или главный механик строительного управления. [42]
Проекты по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин и оборудования предусматривают разработку технологических процессов и проектирование технологической оснастки для их выполнения, без привязки к предприятию. [43]
Все расходы, связанные с ремонтом строительных машин, группируются по следующим статьям: прямые затраты, накладные расходы, плановые накопления. [44]
Производственные процессы, применяемые при ремонте строительных машин, имеют различные уровни пожарной опасности. Например, в кузнечном и термическом цехах эти процессы связаны с нагревом металла и применением газового или жидкого топлива. В отделении ремонта и зарядки аккумуляторов выделяется водород, который в смеси с воздухом образует взрывоопасную концентрацию. В цехе деревообработки применяется сгораемый лесоматериал. В других цехах также имеются свои особенности по пожарной опасности. [45]
Страницы: 1 2 3 4