Cтраница 4
Заявки от организаций Минэнерго СССР на ремонт строительных машин, автомобилей и их составных частей по всем заводам союзной промышленности ( за исключением заводов Агропрома) должны направляться в ПКБ Главэнерги-строймеханизации. [46]
Управления механизации осуществляют техническое обслуживание и ремонт дорожных и строительных машин, материально-техническое обеспечение эксплуатации машин; могут выполнять прочие работы вне строительной площадки - на базах комплектации, складах, карьерах; по заказам дорожной организации изготавливать средства малой механизации, технологическую оснастку, приспособления и др. Управления механизации должны разрабатывать проекты производства механизированных работ; обеспечивать внедрение новой техники, технологии работ; осуществлять технический надзор за эксплуатацией машин, инструктаж рабочих, пользующихся механизированными инструментами; изготавливать нестандартное оборудование. Выполнение работ осуществляют по договорам субподряда. Производственными подразделениями управления механизации являются участки механизации, участки планово-предупредительного ремонта, прорабские пункты. [47]
В месячном плане-графике технического обслуживания и ремонта строительных машин указывается продолжительность технических обслуживании, текущих и капитальных ремонтов в календарных сутках. План-график составляется на каждую машину на основании годового плана технического обслуживания и ремонта машин; данных о числе часов, отработанных каждой машиной к началу планируемого месяца, намечаемого числа часов работы машины ь планируемом месяце, и периодичности технических обслуживании и ремонтов. [48]
Потребность в оборотном фонде для проведения ремонта строительных машин агрегатно-узловым методом определяется для каждой эксплуатационной организации в зависимости от количества однотипных машин, времени оборачиваемости узлов и агрегатов и времени их ремонта. [49]
В месячном плане-графике технического обслуживания и ремонта строительных машин указывается продолжительность технических обслуживании, текущих и капитальных ремонтов в календарных сутках. План-график составляется на каждую машину на основании годового плана технического обслуживания и ремонта машин, данных о количестве часов, отработанных каждой машиной к началу планируемого месяца, намечаемого количества часов работы машины в планируемом месяце и периодичности технических обслуживании и ремонтов. [50]
В трубопроводном строительстве система ТО и ремонта строительных машин и механизмов регламентирована Рекомендациями и отраслевыми руководящими документами. Эта система представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машин в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации. В основе системы лежат профилактические мероприятия, направленные на предупреждение отказов в работе машин, поэтому чем выше уровень организации технического обслуживания и ремонта машин, тем меньше вероятность простоев при отказах и в ожидании ремонта и тем выше уровень технической готовности парка строительных машин. [51]