Cтраница 4
Второй этап - это ремонт агрегатов и узлов. На этом этапе выполняются: разборка агрегата ( узла), мойка и очистка деталей, дефекта-ция их, восстановление деталей, сборка агрегата ( узла), его испытание, обкатка и окраска. Однако, как видно из схемы, этот перечень работ выполняется не по всем агрегатам и узлам, что объясняется особенностями назначения и устройства узла или агрегата. [46]
Приработка и испытание завершают ремонт агрегатов. Целью приработки является подготовка трущихся поверхностей деталей к восприятию эксплуатационных нагрузок. В процессе приработки происходит выравнивание микро - и макронеровностей на сопряженных поверхностях деталей. Это приводит к снижению давления на рабочих поверхностях деталей и, следовательно, их изнашивания. [47]
Эксплуатация, хранения и ремонт агрегатов и машин, находящихся в ведении автотракторных хозяйств, следует производить в соответствии с действующими правилами и инструкциями. [48]
От вида и сложности ремонта агрегата зависит трудоемкость ремонтных операций, определяемая технологическими особенностями и конструктивными размерами агрегата. [49]
Необходимость выполнения во время ремонта агрегата больших объемов работ в сжатые сроки требует высокой концентрации ремонтного персонала, административно подчиненного различным предприятиям и организациям. В качестве примера можно привести организацию капитального ремонта энергоблоков 150 - 300 Мет, в котором одновременно участвует от 300 до 700 работников. В этих условиях требуется высокая и точная организация всего процесса ремонта и особенно оперативного управления ремонтными работами. [50]
![]() |
Скрубберы для водной очистки газа от СОа. [51] |
Ремонт агрегатов мртор-насос-турбина аналогичен ремонту агрегатов мотор - центробежный насос. [52]
Ремонт агрегатов мотор-насос-турбина аналогичен ремонту агрегатов мотор-центробежный насос, но только после ремонта должна быть проведена особо точная выверка составных валов, имеющих большую длину и две - промежуточные соединительные муфты. [53]
![]() |
Проверка перпендикулярности валов при помощи рейсмуса на скобе и шнура.| Проверка соосности. [54] |
В конце сборки при ремонте агрегата производят центровку валов. Обычно к этому периоду ремонта на валы уже насажены соединительные муфты, которые и используют для проверки центровки. [55]