Безотцепочный ремонт

Cтраница 2

Для быстрого и высококачественного выполнения безотцепочного ремонта большую роль играет хорошее техническое оснащение пункта и механизация трудоемких работ. Учитывая это, мдогие пункты оснащены различными автоматическими и полуавтоматическими установками, облегчающими и ускоряющими техническую обработку составов. [16]

Рабочие места бригады слесарей по безотцепочному ремонту пассажирских вагонов на путях технической станции парка формирования и оборота ( кроме бригад слесарей, выполняющих ремонтные работы внутри пассажирских вагонов) размещены на междупутьях ремонтных путей. В своем распоряжении бригады слесарей имеют передвижные ремонтные машины, стационарные и передвижные стеллажи с необходимым набором материалов, запасных частей и крепежных изделий. [17]

По вагонному парку к текущему ремонту относится отцепочный и безотцепочный ремонт. [18]

При подготовке сформированного состава К отправлению осмотр и безотцепочный ремонт цистерн производятся обычным порядком. [19]

Основой текущего содержания вагонов является их техническое обслуживание и безотцепочный ремонт в поездах, на станциях, в пунктах подготовки к перевозке, в парках формирования поездов, а также отцепочный ремонт на путях станций и деповский ремонт грузовых вагонов, выполняемый один раз в год. [20]

Показателями качества работы депо по эксплуатации служат простои вагонов в текущем безотцепочном ремонте, определяемые по технологическому процессу ПТО, с учетом достигнутых результатов по снижению простоя. Важным показателем работы депо считается уменьшение отцепок вагонов по неисправности и грению букс на 1 млн. осе-км. [21]

Современные экипировочные депо, оснащенные новейшей техникой, позволяют расширить характеристику безотцепочного ремонта и производить крупный текущий ремонт вагонов без подачи в депо или на специализированные пути. [22]

Основной обязанностью слесарей по ремонту грузовых вагонов в поездах является выполнение текущего безотцепочного ремонта, обеспечивающего исправное состояние вагонного парка в эксплуатации. [23]

Такими пунктами могут быть: вагонные депо; пункты технического обслуживания и безотцепочного ремонта. На этих пунктах организуются бригады по ревизии и перезаправке букс, состоящие из слесарей по ремонту буксового узла и осмотрщиков вагонов. Контроль за перезаправкой букс осуществляется начальниками вагонных отделов и депо. [24]

Поездной вагонный мастер является основным работником, обеспечивающим в пути исправность вагонов, своевременность смазки и осуществляющим безотцепочный ремонт их совместно с бригадами станционных осмотрщиков. [25]

В пути следования проводник обязан следить за исправным состоянием цистерны сохранностью пломб, присутствовать при осмотре и безотцепочном ремонте цистерны работниками дороги и не допускать к цистерне посторонних лиц. [26]

График технологического процесса осмотра составов в парке приема пассажирской технической станции. [27]

Пути пассажирской технической станции специализируются на пути осмотра, отцепочного ремонта ( планового и текущего), экипировки и безотцепочного ремонта. [28]

Накопление вагонов по назначениям на внешнюю сеть производится в сортировочном парке, а операции по отправлению ( проверка технической готовности и безотцепочный ремонт) - в отправочном парке. [29]

Сдача и приемка вагонов механиком-бригадиром поезда и проводниками производятся в соответствии с Инструкцией проводнику пассажирских вагонов и Типовым технологическим процессом осмотра, безотцепочного ремонта и экипировки пассажирских вагонов. [30]

Страницы: 1 2 3 4