Капитальный ремонт - двигатель
Cтраница 4
Применение установок термохимической очистки в расплаве солей связано со значительными эксплуатационными затратами и оправдано при объемах производства АРП более 5000 капитальных ремонтов двигателей в год. [46]
 |
Съемник пружин клапанов. [47] |
Валик насоса вращается в двух шариковых подшипниках, имеющих специальное уплотнение с обеих сторон, которое обеспечивает удержание смазки на время работы насоса до капитального ремонта двигателя. Специальная смазка закладывается в подшипники при сборке их на заводе-изготовителе и никаких дополнительных смазок в процессе эксплуатации не требуется. В корпусе насоса валик уплотняется от проникновения воды самоподжимным сальником, состоящим из шайбы свинцово-графитовой композиции ( марка НАМИ ГС-ТАФ) и резиновой уплотнительной манжеты и пружины. [48]
Испытание повышенным напряжением промышленной частоты является наиболее эффективным способом обнаружения слабых мест в изоляции, поэтому эти испытания являются обязательными при приемке новых и подвергшихся капитальному ремонту двигателей. [49]
Работы по капитальному ремонту двигателя могут производиться бее вывода автомобиля из эксплуатации при наличии в автомобильном хозяйстве оборотных двигателей или с выводом автомобиля из эксплуатации на срок до 5 дней для капитального ремонта двигателя в автомобильном хозяйстве, в мастерском или на заводе. [50]
Происходит это по следующим причинам: засорились жиклеры карбюратора, в связи с чем образуется чрезмерно бедная рабочая смесь; зажигание произошло слишком рано ( большой угол опережения зажигания); нарушены фазы газораспределения ( может быть только после капитального ремонта двигателя); неплотно закрыт всасывающий клапан; прогорел корпус подогревателя рабочей смеси и оголена нагревательная спираль. [51]
Страницы: 1 2 3 4