Неплановый ремонт

Cтраница 2

Необходимость непланового ремонта возникает при авариях или аварийном состоянии основного или вспомогательного оборудования. Неплановый ремонт может быть текущим или капитальным, в зависимости от объема работ, проведение которых позволит восстановить надежность оборудования, находящееся в аварийном состоянии. Подготовка к этому ремонту проводится в кратчайшие сроки и к ней предъявляются минимальные требования. Для непланового ремонта по каждому агрегату предусматривается неприкосновенный запас деталей и материалов. [16]

Объем неплановых ремонтов и простой в них характеризуют общее состояние оборудования, закрепленного за бригадой участка, так как количество неплановых ремонтов, объем и простой, обусловленный ими, будут, несомненно, больше при плохом состоянии оборудования. Следовательно, величина фактического простоя оборудования в ремонте характеризует не только быстроту выполнения плановых ремонтов, но одновременно в значительной степени и общее состояние закрепленного за бригадой оборудования. [17]

Под неплановым ремонтом на ВАЗе подразумевается не только ремонт по ликвидации аварий, которые произошли в результате поломки каких-либо деталей или нарушения целостности отдельных элементов, но и устранение мелких неисправностей, потребовавших остановки оборудования и оперативного вмешательства ремонтного персонала. [18]

Нормативы на неплановый ремонт электрической части на 1 ЕРС в месяц следующие: для металлорежущего, деревообрабатывающего - 0 01 суток; термического, сварочного, подъемно-транспортного - 0 02; на литейное оборудование - 0 03 суток. [19]

Заходы локомотивов на неплановые ремонты увеличивают эксплуатируемый парк локомотивов и снижают экономию парка локомотивов, полученную от сокращения простоев их в ремонте и увеличения межремонтных пробегов. Так, в отчетном периоде допущено 140 случаев захода локомотивов на неплановые ремонты. Экономия локомотивного парка, полученная в депо в результате улучшения качественных показателей, должна быть уменьшена на потери, вызванные простоями локомотивов на неплановом ремонте. [20]

Не включаются в неплановый ремонт: локомотивы и электропоезда, поступившие с локомотявостроитель-ных или ремонтных заводов и находящиеся з депо на ремонте в перио: гарантийных сроков службы, установленных в целом на локомотив или единицу МВПС, а также в период замены неисправных узлов, деталей и агрегатов, вышедших из строя до истечения срока гарантии их исправной работы. [21]

Аварийный ремонт - это неплановый ремонт, вызванный дефектами конструкции или изготовления оборудования, дефектами ремонта и нарушением правил технической эксплуатации. [22]

Учетные формы. [23]

В графах Е В неплановом ремонте и Ж В профилактическом осмотре ТО-3) учитывается процент неисправных локомотивов из числа деповского ремонта. [24]

В случаях захода локомотивов на неплановые ремонты все затраты, связанные с ремонтом, производятся за счет депо, если не будет установлена виновность завода-изготовителя, завода, выполнившего заводской ремонт, или другого предприятия, по вине которого допущено повреждение локомотива. Локомотивное депо принимает на свои расходы счета ремонтных заводов и депо, производящих ремонт, за недостающие и нормально изношенные и нетиповые детали. Оно также несет материальную ответственность за нарушение сроков и порядка выдачи заработной платы работникам, за перерасход ее фонда; в этих случаях руководству депо размеры премий уменьшаются на 50 % на срок до полного возмещения перерасхода. Депо несет также материальную ответственность за невыполнение своих обязательств по платежам в Государственный бюджет и несвоевременный возврат ссуд Госбанку: платит пеню - повышенный процент за использование ссуды или переводится на особый режим кредитования. [25]

Кроме периодических плановых ремонтов может быть неплановый ремонт, который не предусмотрен графиком и вызван аварией оборудования. При хорошо организованной на предприятиях системе планово-предупредительного ремонта внеплановые ремонты, как правило, не должны иметь место. [26]

Кроме плановых ремонтов, приходится производить неплановые ремонты, которые выполняются при внезапном выходе машины или станка из строя вследствие поломок или по другим причинам. [27]

Типовой график проведения ремонта башенных кранов грузоподъемностью 1 5 - 10 т. [28]

Помимо планово-предупредительных ремонтов иногда приходится проводить неплановые ремонты, при которых заменяют преждевременно вышедшие из строя детали или узел. Неплановые ремонты обычно являются следствием плохого проведения планово-предупредительных ремонтов. [29]

Различают понятия: плановый ремонт, неплановый ремонт, регламентированный ремонт, ремонт по техническому состоянию. [30]

Страницы: 1 2 3 4