Реостат - датчик
Cтраница 4
В цепь катушки / i включено добавочное сопротивление Rm6, предназначенное для ограничения силы тока в катушке при выключенном реостате датчика, что предотвращает перегрев изоляции об - 0тки катушки. [46]
Сила тока в катушке К и ее магнитный поток изменяются в зависимости от положения ползунков 6 на обмотке 5 реостата датчика. [47]
 |
Схема магнитоэлектрического указателя уровня топлива. [48] |
Сила тока в катушке KI и ее магнитное поле изменяются в зависимости от положения ползунков 6 на обмотке 5 реостата датчика. [49]
При отсутствии топлива в баке поплавок 22 датчика опустится в самое нижнее положение и ползунки 19 почти полностью выведут сопротивление реостата датчика. При этом обмотка правого сердечника будет закорочена и тока в ней не будет, а в обмотке левого сердечника сила тока достигнет наибольшего значения, поэтому сильный магнитный поток левого сердечника, воздействуя на якорек, притянет его к себе, и стрелка приемника отклонится к нулевому делению шкалы. [50]
Сила тока в катушке Л, и ее магнитный поток изменяются в зависимости от положения ползунка 6 на обмотке 5 реостата датчика. [51]
При отсутствии топлива в баке поплавок 24 датчика будет находиться в самом нижнем положении и ползунки 21 почти полностью выведут сопротивление реостата датчика. При этом обмотка правого сердечника будет закорочена и тока в ней не будет, а в обмотке левого сердечника ток достигнет наибольшей величины; поэтому магнитный поток левого сердечника, ( воздействуя на якорек 12, притянет его к себе, и стрелка приемника отклонится к нулевому делению шкалы. [52]
В зависимости от величины давления масла или воздуха в камере 1 изменяется прогиб диафрагмы, а вместе с этим изменяется положение ползунков на обмотке реостата датчика. [53]
При работе прибора сила тока в катушках, а следовательно, и магнитные потоки, создаваемые этими катушками, зависят от положения ползунков на обмотке реостата датчика. [54]
 |
Электрическая схема суммирующего и индивидуального измерения количества топлива в пяти баках с сигнализацией остатка топлива. [55] |
При измерении количества топлива в одном из баков плечом моста остается R0 Rnp, а при суммарном, когда обе подвижные щетки сходят со своих шин, все пять реостатов датчиков включаются последовательно. [56]
При перемещении затвора регулирующего органа перемещается движок реостата R0 c обратной связи, вследствие чего в диагонали моста обратной связи появляется напряжение, снимаемое с сопротивления Я6, которое будет находиться в противофазе с напряжением сигнала на реостате датчика. В результате действия обратной связи при перемещении движка реостата К0 с напряжение на входе Л1 уменьшается и становится равным нулю. При этом реле Р замыкает контакты, исполнительный механизм ( двигатель) останавливается, а регулирующий орган занимает определенное положение. [57]
Балансное реле БР-3 включается в сеть переменного тока напряжением 220 В. Реостаты датчика и обратной связи ИМ работают на постоянном токе напряжением 24 В. [58]
После пуска двигателя давление масла возрастет, диафрагма 23 через стерженек 21 и рычажок 24 воздействует на пластинчатую пружину 18, перемещая вправо ползунки реостата. Таким образом, при повышении давления масла сопротивление реостата датчика уменьшается. Вследствие этого увеличивается ток, проходящий через катушки Кг и Кз, и уменьшается ток, идущий через катушку / Сь Результирующее магнитное поле, взаимодействуя с полем дискового магнита 5, перемещает магнит и стрелку 6 вправо по шкале приемника. Стрелка показывает все возрастающее давление масла. [59]
После пуска двигателя давление масла возрастет, диафрагма 23 через стерженек 21 и рычажок 24 воздействует на пластинчатую пружину 18, перемещая вправо ползунки реостата. Таким образом, при повышении давления масла сопротивление реостата датчика уменьшается. Вследствие этого увеличивается ток, проходящий через катушки К. Сз, и уменьшается ток, идущий через катушку / Ci. Результирующее магнитное поле, взаимодействуя с полем дискового магнита 5, перемещает магнит и стрелку 6 вправо по шкале приемника. Стрелка показывает все возрастающее давление масла. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5