Эксплуатационный ресурс

Cтраница 2

Увеличение числа отказавших агрегатов объясняется прежде всего отработкой ими эксплуатационного ресурса, а также несвоевременно проводимыми профилактическими осмотрами и недостаточно качественно выполненной дефектоскопией. [16]

Современные требования эксплуатации ГПА определяют необходимость проектирования и создания элементов с повышенным эксплуатационным ресурсом. [17]

Разработана методика оптимизации распределения нагрузки кустового энергетического оборудования, позволяющая продлить его эксплуатационный ресурс в 1 5 - 2 раза. [18]

БТС часто являются уникальными объектами, что не позволяет расходовать какую-то часть эксплуатационного ресурса на изучение их характеристик и поведения путем проведения натурных испытаний. В некоторых случаях системы предназначены для работы в особых условиях, которые невозможно воспроизвести при испытаниях. Часто исследования проведения реальных систем являются нецелесообразными из-за больших сроков, необходимых для таких исследований, или их большой стоимости. К таким БТС, в частности, относятся многие системы летательных аппаратов, при испытаниях которых нельзя полностью воспроизвести реальные условия выполняемых ими операций. Испытания таких систем приходится заменять испытанием отдельных элементов системы в приведенных или имитирующих условиях. [19]

Кроме того, часть аппаратуры, функционирующей на промыслах, давно уже отработала свой эксплуатационный ресурс, в связи с чем частота отказов средств автоматизации резко возросла. Вследствие этого поддержание только УВК УК-2 в работоспособном состоянии является весьма сложной, а зачастую проблематичной задачей, поскольку требует значительных материальных затрат на приобретение комплектующих взамен старых, вышедших из строя и не подлежащих восстановлению. Достаточно сказать, что приобретение только одного субблока для УВК УК-2 обходится предприятию более 100 долларов США, в то время как уже сегодня для поддержания этого комплекса в работоспособном состоянии возникает потребность в сотнях подобных субблоков. [20]

Корпус Г - образной формы изготовляют из поковочного материала для обеспечения надежности и повышения эксплуатационного ресурса. [21]

Для трубопроводов и оборудования, используемых для транспортировки и хранения газа, основными параметрами, определяющими их эксплуатационный ресурс, являются физико-химические свойства продуктов перекачки и металла труб, степень их защищенности от коррозии, наличие исходных дефектов и уровень накопления повреждаемости металла труб и их сварных соединений в процессе эксплуатации. В связи с этим на передний план выходят методы контроля технического состояния трубопроводов, позволяющие оценить их остаточный эксплуатационный ресурс с учетом эффектов старения металла, на личия концентраторов напряжений и степени коррозионного повреждения поверхности металлоконструкций. [22]

При бурении скважин с высоким содержанием сероводорода ( Тенгиз, Жанажол, Астраханское и другие месторождения) эксплуатационный ресурс бурильных труб можно уменьшить, если установить в нижней части колонны гасители продольных колебаний. [23]

Допускается применение других методов при условии их надлежащего расчегно-экспериментального обоснования для используемых материалов, условий эксплуатации и эксплуатационного ресурса по числу циклов и длительности нагружения. [24]

Зависимость относительной хо-лодопроизводительности Qo ( mi ( по сравнению с R12 при работе на хладагентах R401B и R134a от температуры кипения. [25]

Применение таких сервисных смесей экономически эффективно в рефрижераторных контейнерах, а также в авторефрижераторах старых типов до истечения срока их эксплуатационного ресурса. [26]

При такой конструкции задвижки ( односторонность действия) необходимо иметь несколько задвижек на струнах фонтанной арматуры и с целью увеличения эксплуатационного ресурса седла на газовых скважинах часто нагнетать пасту на его поверхность. Паста приготовляется из вязкого тефлона. [27]

При этом следует руководствоваться разработанными критериями количественной оценки надежности в зависимости от конкретных условий эксплуатации ГПА, которые дают возможность определять значения эксплуатационного ресурса элементов и дифференцированные нормы запаса деталей ГТУ, оптимальные сроки вывода агрегатов в плановый ремонт, прогнозировать отказы, оптимальные сроки диагностического обследования ГПА. [28]

Такое предположение дает возможность утверждать, что функция распределения отказов F ( t) при изменении интервала времени работы от начала эксплуатации до предельного значения эксплуатационного ресурса R9 стремится к единице при - W. [29]

Безусловно, дефектоскопы этой конструкции имеют большие перспективы в ближайшем будущем, когда в штатные задачи дефектоскописта войдет не только дефекто-метрия, но и оценка годности и эксплуатационного ресурса изделия ( узла), выполняемая на основе автоматического сравнения совокупности информативных признаков дефекта с заложенными в память многопараметрическими нормами качества и соответствующими формулами расчета на прочность для данного конкретного объекта контроля. Кроме того, такие дефектоскопы, имеющие банк программ, могут решать и широкий спектр задач по анализу физико-механических свойств металла. [30]

Страницы: 1 2 3 4