Ветвь - трос
Cтраница 2
Если же грузоподъемность блока больше грузоподъемности динамометра, последний врезается в одну из ветвей троса, который огибает блок и идет к тяговому механизму. [16]
Например, при повороте управляющего звена 1 с задающим блоком против часовой стрелки, ветвь троса 3 наматывается на задающий блок, а ветвь 11 сматывается с него. Это приводит к перемещению следящего золотника вниз по схеме и сообщению нижней полости гидроцилиндра с нагнетательной магистралью, а верхней полости - со сливной. Возникающий в гидроцилиндре перепад давлений заставляет поршень двигаться вверх, поворачивая стрелу в сторону движения управляющего звена. При этом длины участков ветви троса 3, лежащие на блоках 7 и8, будут уменьшаться, а длина его прямолинейного участка между золотником и блоком 10 - возрастать. Длины же участков ветви троса 11, лежащие на блоках 7 и 8, будут увеличиваться за счет уменьшения длины прямолинейного участка между золотником и блоком S. Такое изменение длин прямолинейных участков ветвей троса, компенсирующее управляющий сигнал, заставляет золотник двигаться вверх, возвращая его в нейтральное положение. [17]
Зажим средней анкеровки переставляют вместе с тросом со вспомогательного провода на контактный и обе ветви троса дополнительно соединяют зажимами со вспомогательным проводом. При необходимости трос средней анкеровки заменяют. [18]
При стропке деталей к крюку или тали необходимо принимать во внимание угол, образуемый ветвями троса или каната по отношению-к вертикали. [19]
Передний борт образует торец панели и является одновременно металлоконструкцией для крепления блоков, через которые проходят ветви троса лебедки, обеспечивающие ход траверсы вперед. Кроме того, металлоконструкция борта воспринимает нагрузки, возникающие на поперечном борту и поддоне при извлечении вибровкладышей из заформованного изделия. [20]
 |
Решетчатые мачты. [21] |
Грузоподъемные механизмы оснащают полиспастами - устройствами, позволяющими уменьшить тяговое усилие на ходовую, наматывающуюся на барабан лебедки ветвь троса. [22]
Трос ( рис. 6, о) решили подтянуть ( рис. 6 6), уменьшив угол наклона ветвей троса к горизонту. [23]
 |
Решетчатые мачты грузоподъемностью 100 тс. [24] |
Грузоподъемные механизмы оснащаются полиспастами - устройствами, позволяющими уменьшить тяговое усилие на ходовую, наматывающуюся на барабан лебедки, ветвь троса. [25]
Грузоподъемные механизмы оснащаются полиспастами, - устройствами, позволяющими уменьшить тяговое усилие на ходовую, наматывающуюся на барабан лебедки ветвь троса. [26]
Для удобства замены и опознавания тросов применяется маркировка отдельных ветвей тросовой проводки; применяются трафареты, на которых нанесены шифр ветви троса и цветные кольца. Так, например, на самолете Ту-104 шифр ТВА с двумя желтыми кольцами обозначает ветвь троса, отклоняющую триммер руля высоты вверх, а шифр ТВБ с желтым и черным кольцами - ветвь, отклоняющую этот триммер вниз. Трафарет изготовляется из полотна и наклеивается клеем БФ-4 на наконечники троса, после чего покрывается бесцветным лаком. [27]
Если сигнал передается одновременно двумя ветвями троса, то на шарнирах устанавливаются дополнительные блоки, показанные пунктиром, на которые навивается вторая ветвь троса. [28]
Для снижения монтажных нагрузок на поднимаемый аппарат значительной высоты при сравнительно небольшом диаметре верхнюю тросовую подвеску выполняют из двух разведенных по высоте аппарата ветвей троса, сбалансированных на уравнительном ролике. [29]
 |
Схема привода механизма кисти с гидроцилиндром, установленным на колонне, с тросовой передачей усилий. [30] |
Страницы: 1 2 3 4