Нерабочая ветвь

Cтраница 1

Нерабочая ветвь цепи поддерживается в средней части стальной полосой, по которой скользят скребки. [1]

Схема расположения дополнительного троса и усиливающих проводов. [2]

Нерабочие ветви цепных подвесок на линиях постоянного тока обычно используют в качестве усиливающих проводов. [3]

Натяжение нижней нерабочей ветви цепи осуществляется натяжным роликом с помощью регулировочного болта. Корпус цепного редуктора жестко крепится к монтажной плите. [4]

Типовая роликоиаи опора ( размеры указаны в IV-9.| Линейная типовая секция рами [ TABLE ] - 8. [5]

Расстояние между роликами нерабочей ветви конвейера принимают в 2 - 2 5 раза больше, чем в грузовой ветви. [6]

Общее удлинение цепи приводит к провисанию ее нерабочей ветви. У быстроходных цепных передач провисшая нерабочая ветвь начинает двигаться волнообразно, с вибрацией и ударами. Полностью ликвидировать провисание нерабочей ветви не только невозможно, но и нежелательно, так как излишнее натяжение резко увеличивает трение в шарнирах цепи. Поэтому натяжение цепи должно поддерживаться в известных пределах. [7]

В крайних пролетах, в местах попадания проводов нерабочих ветвей в зону, перекрываемую пантографом, устанавливают двойные струны. Это делают для того, чтобы исключить возможность захода полоза пантографа выше нерабочих ветвей контактного провода в случае обрыва одной струны. Практически место установки двойных струн определяют отвесом в точке пересечения ближнего к опоре рельса нерабочим контактным проводом. Нерабочие ветви в местах стыкования контактных проводов с вставками из троса подвязывают к струнам на 400 мм выше рабочих контактных проводов. [8]

Натяжение цепи редуктора. [9]

Цепные передачи напорного механизма также проверяют на провисание нерабочей ветви. [10]

Цепные передачи редукторов контролируют в основном на степень провисания нерабочей ветви. На экскаваторах Э-651 и Э-652 цепные редукторы не имеют специальных натяжных устройств. Натяжение цепи проверяют по ее верхней ветви: если последняя не видна через открытый люк, то это свидетельствует о том, что цепь сильно провисла и нуждается в регулировании. Перед регулированием следует снять верхнюю часть кожуха. Положив рейку 1 ( рис. 246, я) на звездочки, проверяют наибольшее провисание цепи. [11]

Винтовые зажимы для канатов. [12]

Зажимы следует устанавливать так, чтобы дужка прилегала к нерабочей ветви каната ( рис. 55), расстояние между зажимами - не менее четырех диаметров каната. [13]

Кроме того, передвижению тележки ( вправо) мешает натяжение - Го левой, нерабочей ветви цепи или каната. [14]

И, наконец, передвижению тележки ( по рисунку вправо) мешает натяжение Т0 левой, нерабочей ветви каната или цепи. [15]

Страницы: 1 2 3