Небольшая риска
Cтраница 2
Снятие заусенцев, устранение черноты, небольших рисок, забоин осуществляют применением крупнозернистых полировальных смесей в специальных установках воздействием абразивной струи ( суспензии) или в барабанах с помощью абразивной пульпы. [16]
Безошибочно находить свои негативы среди множества других помогают небольшие риски треугольной, полукруглой или прямоугольной формы, сделанные надфилем в нескольких местах по периметру кадрового окна камеры. [17]
Зеркало цилиндра сервомотора осматривают и, если имеются небольшие риски, шлифуют шкуркой. Проверяют овальность и конусность цилиндра. [18]
 |
Характер износа цилиндра вертикального компрессора. [19] |
При незначительном износе цилиндра обнаруженные на его рабочей поверхности небольшие риски, забоины и задиры зачищают острым шабером или абразивным камнем. [20]
В измерение твердости при помощи прибора Польди-Хютте меньшую погрешность вносят небольшие риски, остающиеся при шлифовке даже мелким наждачным кругом, так как диаметр отпечатка значительно больше и относительная погрешность от них меньше. Больший размер отпечатка при одинаковой точности измерения позволяет получать меньшую относительную погрешность. В то же время применение прибора Польди-Хютте позволяет точнее определять твердость при не полностью сошлифованном обезуглероженном слое, так как дает существенно большую глубину сегментного отпечатка по сравнению с переносными приборами статического и динамического действия. [21]
Абразивная обработка - это обработка деталей струей кварцевого или металлического песка или стальной дроби с целью удаления толстого слоя окалины, ржавчины, небольших рисок и раковин. После обработки поверхность становится равномерно матовой и чистой. Последующее гальваническое покрытие с такой поверхностью имеет прочное сцепление. [22]
Пескоструйная очистка - это обработка деталей сильной струей кварцевого или металлического песка или стальной дроби с целью удаления толстого слоя окалины, ржавчины, небольших рисок и раковин. После обработки поверхность становится равномерно матовой и чистой. [23]
Абразивная обработка - это обработка деталей сильной струей кварцевого или металлического песка или стальной дроби с целью удаления толстого слоя окалины, ржавчины, небольших рисок и раковин. [24]
Пескоструйная очистка - это обработка деталей сильной струей кварцевого или металлического песка или стальной дроби с целью удаления толстого слоя окалины, ржавчины, небольших рисок и раковин. После обработки поверхность становится равномерно матовой и чистой. [25]
Обнаружив дефект, тщательно осматривают не только поврежденную, но и соприкасающуюся с ней деталь. Небольшие риски, задиры и царапины зачищают специальными брусками или личными ( бархатными) напильниками, а затем самой мелкой кро-кусовой шкуркой, смоченной в керосине, после чего деталь промывают керосином. Применять для зачисток наждачную бумагу нельзя, так как наждак остается в порах металла и может вызвать в дальнейшем повреждение рабочей поверхности. Ржавчину с трущихся поверхностей удаляют также крокусовой шкуркой. [26]
Обнаружив дефект, тщательно осматривают не только поврежденную, но и соприкасающуюся с ней деталь. Небольшие риски, задиры и царапины зачищают специальными брусками или бархатными напильниками, а затем самой мелкой крокусовой шкуркой, смоченной в керосине, после чего деталь промывают керосином. Применять для зачисток наждачную бумагу нельзя, так как наждак остается в порах металла и может вызвать в дальнейшем повреждение рабочей поверхности. Ржавчину с трущихся поверхностей удаляют также крокусовой шкуркой. [27]
Обнаружив дефект, тщательно осматривают не только поврежденную, но и соприкасающуюся с ней деталь. Небольшие риски, задиры и царапины зачищают специальными брусками или личными ( бархатными) напильниками, а затем самой мелкой кро-кусовой шкуркой, смоченной в керосине, после чего деталь промывают керосином. Применять для зачисток наждачную бумагу нельзя, так как наждак остается в порах металла и может вызвать в дальнейшем повреждение рабочей поверхности. Ржавчину с трущихся поверхностей удаляют также крокусовой шкуркой. [28]
После разборки компрессора тщательно осматривают поршни и цилиндры. Небольшие риски ликвидируют путем шлифовки шкуркой и затем промывают зеркала цилиндра керосином. Цилиндры могут быть в отдельных случаях отшлифованы на сверлильном станке при помощи деревянного, разрезанного вдоль оси цилиндра, обмотанного шлифовальной шкуркой. Между половинками цилиндра в углубления устанавливают две пружины, обладающие упругой силой по 3 - 4 кг каждая. Шлифовку ведут на максимальных оборотах станка, предварительно обильно смазав маслом зеркало цилиндра. Описанный метод шлифовки является примитивным и может быть применен в крайних случаях при необходимости быстро восстановить работу установки и отсутствии надлежащею оборудования. Обычно цилиндры шлифуют на специальных станках. [29]
Амортизатор может не оказывать достаточного сопротивления при растяжении либо вследствие негерметичности клапана отдачи в результате засорения и повреждения его деталей, либо из-за уменьшения жесткости пружины клапана отдачи, что устраняется установкой дополнительных регулировочных шайб под торец пружины, либо из-за негерметичности пропускного клапана поршня вследствие засорения или наличия рисок на кольцевых кромках торца поршня. Небольшие риски можно устранить притиркой по ровной чугунной плите, а при значительных неровностях поршень следует заменить. [30]
Страницы: 1 2 3 4