Cтраница 2
Коммутатор представляет собой вращающийся диск из изоляционного материала, посаженный на ось первой пары нижних транспортных роликов. С внутренней стороны в диск впрессованы 12 контактных сегментов, соответствующих позициям в перфокарте, а с наружной стороны - металлическое контактное кольцо. Контактные сегменты соединяются с контактным кольцом при помощи передвигающихся ползунков с контактными пластинками, расположенными с наружной стороны коммутатора. [16]
Для транспортировки перфокарт от магазина подачи до приемных карманов в устройстве считывания имеется четыре пары транспортных роликов, а в пробивном устройстве - пять. В устройстве считывания перфокарты транспортируются непрерывно. В пробивном устройстве во время первого цикла ( с помощью первой пары роликов) осуществляется непрерывное движение, а в последующих циклах - прерывистое, с остановкой перфокарты на каждой позиции для восприятия пробивок и перфорации. [17]
Во время 2-го цикла работы машины 1-я карта в пробивном механизме подается ко 2 - й паре прерывисто вращающихся транспортных роликов 4, захватывается ими и подводится к. При этом замыкается карточный контакт КК-Ш, который сигнализирует о наличии перфокарт в пробивном механизме. Перед пробивным механизмом, как и в итогово-дублирующих перфораторах, установлены щетки 6 восприятия надсечек с перфокарт. [18]
На первом цикле нижняя перфокарта отсекается подающим ножом 1 от стопки и через карточную щель подается к первой паре непрерывно вращающихся транспортных роликов 3 и захватывается ими. [19]
При движении ползуна 2 влево подающий нож / отделяет от массива перфокарт нижнюю перфокарту и подает ее через карточную щель под транспортные ролики 10 и / /, которые направляют ее под поводки каретки на перфорацию. [20]
Окончив работу, убирают отходы перфорации, вытирают подтеки масла, которым смазывают трущиеся поверхности деталей машин, продувают сжатым воздухом и очищают щеткой от бумажной пыли транспортные ролики, стол, станины, приемные карманы. [21]
Машина имеет следующие основные узлы и механизмы: механизм подачи карт, механизм восприятия, состоящий из двух щеточных блоков и контактных валиков, запоминающее электронное устройство, предназначенное для заполнения воспринятой пробивки и открывания соответствующего кармана ( устройство имеет 14 секций, каждая из которых относится к своему карману), транспортный механизм, состоящий из 14 пар транспортных роликов, контрольный аппарат. [22]
На четвертом цикле работы машины упоры, удерживающие перфокарту, убираются. Карта захватывается седьмой парой транспортных роликов 13, подается в восьмую пару роликов 14, которые направляют ее в приемные карманы. Между восьмой и девятой парами транспортных роликов расположен сортировальный магнит 15, с помощью которого происходит распределение перфокарт в. В таком непрерывном движении карт осуществляются все четыре цикла работы машины и обеспечивается расшифровка содержащейся в них информации. [23]
Перфоратор ПК-250 имеет построчное пробивное устройство. Карты под пуансоны подводятся системой транспортных роликов, а после пробивки направляются в приемный карман. Датчики в перфораторе контролируют отклонения в движении карт. В пер-фораторе формируются синхросигналы - отражающие номер позиции ( строки), перфокарты, находящейся под пуансонами, и очередной строки. Фотосчитывающее устройство с 80 фотодиодами обеспечивает контрольное считывание данных с перфокарты и посылку построчных кодов через УС в СПК. [24]
Основную электромеханическую часть устройства составляет перфоратор ПК-250, выполненный по обычной схеме механизмов перфорации карт с построчным пробивным устройством. Подвод перфокарт под пуансоны производится системой транспортных роликов; после осуществления пробивок карта может направляться в один из двух приемных карманов. По всему тракту перемещения перфокарт установлены датчики, реагирующие на отклонения в движении карт. Кроме того, в собственно перфораторе имеются узлы, обеспечивающие формирование синхросигналов, отражающих номер строки ( позиции) перфокарты, находящейся под пуансонами, и строки, подводимой на очередном шаге под пуансоны. [25]
На 4 - м цикле работы машины упоры, удерживающие перфокарту, убираются. Карта захватывается 7 - й парой транспортных роликов 13, подается в 8 - ю пару роликов 14, которые ее направляют в приемные карманы. Между 8 - й и 9 - й парой транспортных роликов расположен сортировальный магнит 15, который обеспечивает распределение перфокарт в два приемных кармана. Вот в таком непрерывном движении карт осуществляются все четыре цикла работы машины и обеспечивается расшифровка содержащейся в них информации. [26]
Основную электромеханическую часть устройства составляет перфоратор ПК-250, выполненный по обычной схеме механизмов перфорации карт с построчным пробивным устройством. Подвод перфокарт под пуансоны производится системой транспортных роликов; после осуществления пробивок карта может направляться в один из двух приемных карманов. По всему тракту перемещения перфокарт установлены датчики, реагирующие на отклонения в движении карт. Кроме того, в собственно перфораторе имеются узлы, обеспечивающие формирование синхросигналов, отражающих номер строки ( позиции) перфокарты, находящейся под пуансонами, и строки, подводимой на очередном шаге под пуансоны. [27]
Мелкие закладные детали погружаются ручным способом при помощи клещей. Погружение листового железа механизируется с помощью транспортных роликов. Время выдержки изделий в расплавах зависит от формы и веса изделия и колеблется от нескольких секунд до нескольких минут. [28]
Во время 4-го цикла перфокарты откладываются в первые приемные карманы 8, если сработали соответствующие сортировальные электромагниты. В противном случае перфокарты захватываются четвертыми парами транспортных роликов 9 и движутся дальше навстречу друг другу. [29]
Первый цикл является подготовительным. Перфокарта подается через контрольную щель, захватывается первой парой транспортных роликов и подводится к первому ( верхнему) воспринимающему блоку. В конце этого цикла перед 12 - й позицией замыкается верхний карточный контакт ВКК, сигнализирующий о наличии карт под верхним воспринимающим блоком. Таким образом, вовремя непрерывной работы машины на первом карточном цикле перфокарты подаются из магазина. [30]