Двухрядной конический роликоподшипник

Cтраница 1

Шарикоподшипники упорные.| Роликдаводаииданнси упорные типов. [1]

Двухрядные конические роликоподшипники используют в рабочих и транспортных рольгангах прокатных станов, мощных редукторах, опорах барабанор я других тяявеяомагруженяых уздах. Четырехрядные конические родииыгодшип-шнои применяются в основном джя опор валков прокатных. [2]

Двухрядные конические роликоподшипники ( рис. 8.11) не требуется регулировать при монтаже. Зазор, который образуется во время эксплуатации, устраняется подшлифовкой дистанционных колец. [3]

При выборе двухрядных конических роликоподшипников считают, что осевую нагрузку воспринимает только один ряд роликов, у четырехрядных - неполностью два ряда. [4]

На эксцентриках на двухрядных конических роликоподшипниках 17 установлены стойки 18 механизма шагания, которые нижним концом посредством шаровой опоры 19 опираются на лыжи 20, а верхним соединяются шарнирно с концом рычага 21, укрепленным шарнирно на цапфе надстройки. [5]

Для коренного вала рекомендуются двухрядные конические роликоподшипники, которые наилучшим образом соответствуют конструкции, так как вал имеет небольшую длину и значительный диаметр. Мотылевые подшипники также следует выбирать из числа двухрядных конических роликоподшипников, обеспечивающих восприятие радиальных и осевых усилий и компактность конструкции. [6]

Для коренного вала рекомендуются двухрядные конические роликоподшипники, которые наилучшим образом соответствуют конструкции, так как вал имеет небольшую длину и значительный диаметр. В мотылевых опорах также используют двухрядные конические роликоподшипники, обеспечивающие восприятие радиальных и осевых усилий и компактность конструкции. [7]

Вал колеса установлен на двухрядных конических роликоподшипниках. [8]

При использовании в опорах машин двухрядных конических роликоподшипников ( лист 20, рис. 3) или сдвоенных радиально-упорных подишпников ( лист 20, рис-4), подвергаемых одновременному действию радиальной и осевой нагрузок, необходимо выбирать подшипники с учетом неравномерности распределения в них внешних усилий между обоими рядами роликов или шариков. При этом исходной является радиальная нагрузка, воспринимаемая наиболее нагруженным рядом роликов или шариков. [9]

Подшипниковой промышленностью выпускается несколько групп двухрядных конических роликоподшипников ( предусмотренных ГОСТ 6364 - 52) с регламентированной осевой игрой, что рассчитано на нормальную работу подшипников в различных узлах и механизмах. [10]

Шатуны 4 смонтированы на эксцентриках на двухрядных конических роликоподшипниках. Такой монтаж позволяет некоторую самоустановку шатуна при перекосе осей пальца головки и коренного вала. При этом ползун должен быть с плоскими поверхностями. При цилиндрическом ползуне возможны поворот шатуна и выход из строя привода. [11]

В тяжелых редукторах с шевронными колесами применяют сферические роликоподшипники и двухрядные конические роликоподшипники. [12]

Коэффициент k3 учитывает неравномерность распределения радиальной нагрузки Fr между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки Fa на опору. [13]

Коэффициент / г3 учитывает неравномерность распределения радиальной нагрузки Fr между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки Fa на опору. [14]

Для восприятия осевой нагрузки, создаваемой косозубыми колесами, на трансмиссионном валу иногда используют двухрядные конические роликоподшипники, устанавливаемые на конце, противоположном шкиву. Вблизи шкива устанавливают подшипник с цилиндрическими роликами, воспринимающий только радиальную нагрузку и допускающий осевое смещение. Сферические подшипники устанавливают при длинных валах и больших их прогибах. [15]

Страницы: 1 2 3