Ротор

Cтраница 1

Ротор 7 выполнен в виде массивного маховика, собранного из пластин электротехнической стали. На его внутренней поверхности имеются пазы, в которые заложена обмотка. [1]

Ротор подводится к делительной головке и укрепляется тремя кулачками. Вырезка отверстий производится по шаблону, который крепится к консоли газо - резательной машины. Плазменная вырезка отверстий ведется на рабочем газе - азоте. После вырезки ряда отверстий ротор с планшайбой делительной головки вручную поворачивают на определенный угол и фиксируют. [2]

Ротор также имеет обмотку, которая располагается ЕО вращающемся магнитном поле. При воздействии магнитного поля статора на ротор, в нем будет наводиться ток, в результате которого образуется магнитное поле ротора. [3]

Ротор был сдан заказчику еще в 1947 г., когда ультразвуковой контроль не применялся. Режим охлаждения ротора, приведенный на фиг. [4]

Ротор состоит из двух стальных дисков, скрепленных между собой четырнадцатью ковшами 6 с режущими зубьями. [5]

Ротор поддерживается и направляется четырьмя парами роликов 10, укрепленных на раме. Во внутренней полости ротора на раме установлен ленточный радиусный транспортер. [6]

Ротор ( диск) турбины высокого давления - составной из аустенитной стали с консольным расположением. Ротор турбины низкого давления - цельнокованный барабан из перлитной стали; ротор - жесткий с критическим числом оборотов 4000 в минуту. На диске установлены два ряда рабочих лопаток, а на барабане - четыре ряда рабочих лопаток. Корпус переднего подшипника охлаждается водяным экраном. [7]

Схема коллоидной мельницы. [8]

Ротор приводится во вращение с помощью специального расположенного вертикально мотора, совершающего обычно около 9000 об / мин. Рабочие поверхности ротора и статора 4 пришлифованы друг к другу и толщина щели между ними составляет около 0 06 мм. [9]

Цилиндро-конический ротор центрифуги со шнековой выгрузкой. [10]

Ротор состоит из конической обечайки и двух днищ, присоединенных к фланцам обечайки на болтах. Днища выполнены за одно целое с полыми цапфами. Оба днища имеют расположенные по окружности отверстия, служащие для отвода из ротора продуктов разделения. [11]

Схема к расчету соединительного, кольца. [12]

Роторы многих современных сепараторов с автоматической выгрузкой осадка имеют весьма сложную конфигурацию, что затрудняет выбор соответствующей расчетной схемы. В этом случае целесообразно применение методов моделирования. [13]

Ротор таких машин состоит из цилиндрической и конической частей. При выгрузке осадок скользит по наклонной поверхности днища и падает в бункер. [14]

Ротор имеет верхнюю крышку из оргстекла, через которую фиксируется уровень жидкости после канала. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5