Ротор - компрессор
Cтраница 2
Ротор компрессора имеет две опоры. Передней опорой ( IV) служит роликовый подшипник, воспринимающий радиальные усилия, и допускающий осевые перемещения ротора относительно корпуса. Для предупреждения попадания масла в проточную часть компрессора установлены лабиринтные уплотнения с промежуточными камерами. Наддув воздухом из-за пятой ступени компрессора промежуточной камеры уплотнения передней опоры и суфлирование промежуточной камеры уплотнения задней опоры обеспечивают лишь незначительную утечку нагретого воздуха в полость опор. [17]
 |
Схема рабочего колеса турбокомпрессора.| Центробежный циркуляционный компрессор. [18] |
Роторы компрессора и электродвигателя соединены с помощью муфты. Всасываемая смесь поступает в корпус через два отверстия со стороны электродвигателя, обтекает его и последовательно проходит 14 рабочих колес компрессора. [19]
Ротор компрессора состоит из вала с насаженными на него рабочими колесами, думмисом ( разгрузочным поршнем), втулками, упорным диском под подшипник. Между втулками и колесами имеются осевые зазоры для температурных компенсаций. Для уменьшения перетечек между ступенями компрессора, а также между газовой полостью и подшипниковыми камерами предусмотрены лабиринтные уплотнения. [20]
Ротор компрессора цельнокованый со сквозным центральным отверстием. Опирается он на 2 подшипника, расположенных в корпусе компрессора, и имеет консоль с закрепленными на ней двумя дисками с рабочими лопатками, которая является роторной частью расположенной рядом ТВД. Барабан ротора по всей длине проточной части имеет постоянный диаметр и несет на себе 11 рядов рабочих лопаток. Пазы в роторе имеют зубчиковый профиль. Хвосты рабочих лопаток в осевом направлении плоские, а в тангенциальном имеют 2 выступа, которыми они опираются на промтела. Каждая лопатка поднята плоской пружинкой, благодаря чему достигается фиксация их в радиальном направлении при сборке лопаточной части и проточке по вершинам лопаток. [21]
Ротор компрессора устанавливают на деревянных козелках на такой высоте, чтобы от пола до колеса ротора максимального диаметра было 200 - 250 мм. Под ротором устанавливают противни для сбора растворителя после смывки антикоррозийного покрытия. Из корпуса и крышки удаляют все лабиринтные уплотнения. [22]
Ротор компрессора выполняется чаще всего в виде барабана - составного или цельного. В первом случае полувалы ротора вставляют в барабан на горячей посадке, а во втором - ротор отковывают целиком. Так же как в центробежных компрессорах, в осевых применяют подшипники скольжения со смазкой их под давлением. [23]
 |
Разрез осевого компрессора. [24] |
Ротор компрессора представляет собой полный барабан, в пазах которого закреплены рабочие лопатки. Вал ротора опирается на роликовые подшипники, установленные на специальные упругие основания. [25]
Ротор компрессора ( рис. 151) барабанно-дисковый, состоит из десяти дисков, рабочих лопаток и заднего вала, изготовленных из нержавеющей стали. Полости дисков сообщаются между собой отверстиями в диафрагмах дисков. Суфлирование внутренней полости ротора производится через отверстие в диске IV ступени. [26]
 |
Ротор компрессора. [27] |
Ротор компрессора динамически балансируется до дисбаланса не более 5 г см на каждой опоре. [28]
Ротор компрессора состоит из восьми рабочих колес, изготовленных из алюминиевого сплава. На первых двух колесах поставлено по 27 лопаток, а на остальных - по 38 лопаток. Внешний диаметр компрессора увеличивается с 546 мм первого колеса до 574 мм восьмого колеса. [29]
Ротор компрессора состоит из 10 ступеней, установленных на бочкообразной части ротора турбокомпрессора. Лопатки имеют хвост зубчи-кового профиля, при помощи которого их крепят в соответствующих пазах ротора. Лопатки в пазы ротора устанавливают тангенциально через специальные колодцы, которые после набора всей ступени закрывают замками. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5