Ротор - машина
Cтраница 2
Ротор машины постоянного тока называют якорем. В обмотке якоря протекает переменный ток, и магнитный поток в его сердечнике переменный. Поэтому сердечник якоря делают шихтованным из листов электротехнической стали. Обмотка якоря соединена с коллектором, расположенным на одном валу с якорем. Коллектор представляет собой цилиндр, собранный из отдельных изолированных друг от друга медных пластин, каждая из которых соединяется о витками обмотки. К пластинам коллектора плотно прилегают неподвижные щетки, соединенные с внешней сетью. При работе машины вращающийся коллектор служит преобразователем тока. Через коллектор и скользящие по нему щетки обмотка якоря, в которой протекает переменный ток, соединяется с внешней сетью постоянного тока. Щетки при вращении коллектора через его пластины поочередно соединяются с разными витками обмотки. При этом беспрерывно происходит замыкание и разрыв контактов пластины коллектора-щетки. Этот процесс называют коммутацией. Он всегда сопровождается искрением под щетками. При хорошей коммутации искрение под щетками почти незаметно, при плохой большие искры могут повредить пластины коллектора и машина выйдет из строя. Чтобы улучшить коммутацию, на станине помимо полюсов с обмоткой возбуждения устанавливают добавочные полюсы. Их называют также дополнительными, а полюсы с обмоткой возбуждения - главными. Магнитные потоки добавочных полюсов несколько изменяют магнитное поле машины и коммутация улучшается. [16]
Если ротор машины симметричный, следует привести одну обмотку статора к другой и рассматривать соответствующие уравнения. Если статор симметричный, ротор приводится к статору. [17]
Если ротор машины ремонтировали, причем вынимали катушки из пазов, то перед сборкой его балансируют. У отремонтированных обмотанных деталей проверяют отсутствие междувитковых замыканий, сопротивление изоляции по отношению к корпусу и ее электрическую прочность. [18]
Когда ротор машины вращается с предписанной скоростью и ее силовое поле находится в равновесии, совершается установившееся движение машины на определенном режиме работы. Машина должна проектироваться так, чтобы она могла работать на всех режимах, необходимых потребителю. [19]
На ротор машины со стороны двигателя действует вращающий момент, а со стороны рабочих машин, для привода которых предназначен двигатель, к тому же валу приложен момент сил сопротивления. В качестве рабочих машин могут быть генератор, насос, компрессор, или одновременно несколько таких машин. Метод составления уравнений движения применительно к этим машинам поясним на примере турбогенератора. [20]
 |
Пространственная модель электрической машины с электрической несимметрией. [21] |
Если ротор машины симметричный, следует привести одну обмотку статора к другой и рассматривать соответствующие уравнения. Если статор симметричный, ротор приводится к статору. [22]
Поскольку ротор машины снабжен двумя обмотками в продольной оси и, следовательно, схема имеет две токовых цепи, рис. 6 - 6 соответствует асинхронному двигателю с двойной беличьей клеткой. Если ротор машины шихтованный и демпферная обмотка в продольной оси отсутствует, то ветвь D исключается, и эквивалентная схема, соответствующая продольной оси ротора, становится аналогичной таковой для асинхронного двигателя с одной беличьей клеткой на роторе. В поперечной оси все соотношения особенно упрощаются при отсутствии демпферных цепей. Именно, Z4 / ( Xsl Хт1) jX4 и постоянно вне зависимости от угловой частоты колебаний ротора. [23]
Для роторов машин но ГОСТ 12327 - 66 устанавливаются три класса точности балансировки: нулевой, первый и второй. Отсутствие указаний по точности балансировки в технической документации на машину означает, что принят второй класс. [24]
Вал ротора машины по концевым расточкам центрируют одновременно и согласованно с центровкой его по полумуфтам. [25]
Вал ротора машины по концевым расточкам центрируют одновременно и согласованно с центровкой его по полумуфтам. Перед центровкой вала ротора по расточкам следует удалить обоймы концевых лабиринтных уплотнений, зачистить концевые расточки, измерить биение вала в этих местах, чтобы учесть эту величину при проверке правильности центровки, убедиться, что вал не задевает за промежуточные уплотнения и маслоотбойные кольца. [26]
 |
Случаи неуравновешенности вращающихся масс ротора. а - статическая, б - динамическая. [27] |
Вал ротора машины по концевым расточкам центрируют одновременно и согласовано с центровкой его по полумуфтам. Перед центровкой вала ротора по расточкам следует удалить обоймы концевых лабиринтных уплотнений, зачистить концевые расточки, измерить биение вала в этих местах, чтобы учесть эту величину при проверке правильности центровки, убедиться, что вал не задевает за промежуточные уплотнения и маслоотбойные кольца. [28]
У ротора машины переменного тока в первую очередь осматриваются лобовые части изолированных обмоток и проволочные бандажи на них. В роторах синхронных машин с явно выраженными полюсами, намотанными голой медью, гнутой на высокое ребро, проверяется отсутствие забоин на поверхности обмотки, которые могут вызвать замыкание соседних витков. [29]
 |
Следящая система на переменном токе на основе дистанционного электрического вала. [30] |
Страницы: 1 2 3 4