Ротор - буровая установка
Cтраница 3
На рисунках 15 - 17 приведены примеры спектров колебаний осевой нагрузки, давления промывочной жидкости, момента на роторе буровой установки при бурении забойным двигателем для разных состояний глубинного оборудования, при которых использовались записи ГИВ-2, станций АСПБ, применяемых в Западной Сибири, Республике Татарстан, а также записи роторного моментомера в Оренбургской области. [31]
 |
Бурильные трубы и их соединения. [32] |
Ведущая труба - элемент технологического инструмента - располагается в верхней Части бурильной колонны и непосредственно воспринимает крутящий момент от ротора буровой установки. [33]
 |
Глубинный стабилизатор веса ГСВ.| Гидромеханический автомат подачи типа АПД-1. [34] |
Верхняя часть штока воспринимает крутящий момент, который передается через перегородку с квадратным сечением на корпус ГСВ и компенсируется ротором буровой установки. [35]
Основными параметрами режима бурения скважин являются: вес инструмента, осевая нагрузка на забой скважин, крутящий момент на роторе буровой установки, частота вращения ротора, давление бурового раствора на выкиде насоса, расход бурового раствора, дифференциальный расход бурового раствора, уровень бурового раствора в приемных емкостях, подача бурового инструмента, К вспомогательным параметрам, характеризующим режим свинчивания бурильных и обсадных труб, относится крутящий момент на механическом ключе. [36]
Он состоит из станины, на которой смонтировано серийно выпускаемое оборудование: электродвигатель, муфта сцепления, коробка передач, ротор буровой установки УРБ-ЗАМ. Причем внутренний вкладыш соединен с наружным, а последний со столом ротора шарнирно при помощи пальцев, установленных в двух диаметрально перпендикулярных плоскостях. [37]
Вращение бура может осуществляться как за счет сил реакции забоя и пульпы, возникающих при работе турбобуров, так и за счет принудительного вращения его ротором буровой установки через колонну труб, на которой бур подвешен. [38]
При этом способе бурения на бурильную колонну одновременно действуют осевые нагрузки от собственного веса труб с учетом их облегчения в промывочной жидкости Р, вращающий момент ротора буровой установки Mpaj, реактивный момент забойного двигателя М3 д и избыточное внутреннее давление промывочной жидкости. Как и в ранее рассмотренных случаях, нижняя часть бурильной колонны находится под действием сжимающих нагрузок. [39]
С учетом и обобщением результатов измерений в проведенной работе, выводов и замечаний, а также требований ГОСТов нами составлена методика проведения измерений для определения шумовых и вибрационных характеристик роторов буровых установок. [40]
Схема ротора с консольным расположением конического зубчатого колеса и верхним расположением главной опоры с упорно-радиальными шарикоподшипниками в главной и вспомогательной опорах ( рис. XV.2, б) наиболее распространена в роторах буровых установок для глубокого бурения. Ведущий вал монтируется на опорах качения. [41]
На бурильную колонну в этом случае одновременно действуют осевые нагрузки от собственного веса бурильных труб с учетом их облегчения в промывочной жидкости Р, вращающий момент М, передаваемый колонне от ротора буровой установки, а также избыточное внутреннее давление промывочной жидкости. Как и при турбинном бурении, часть бурильной колонны разгружается на забой, что приводит к сжатию ее нижних секций. Вращающий момент на роторе буровой установки определяется как сумма вращающих моментов, необходимых на разрушение горных пород ( на работу долота) М и момента, затрачиваемого на вращение бурильной колонны М Величина М затрачиваемая на разрушение пород, преодоление трения долота о забой и стенки скважины, зависит от различных факторов, не поддающихся точному учету, и обычно определяется экспериментально. Закономерность его увеличения от забоя к устью скважины в общем случае нелинейна. [42]
Теоретически вращение РТБ при бурении вертикальных горных выработок может осуществляться тремя способами: 1) за счет реактивного момента, 2) реактивного момента и вращения инструмента ротором в направлении вращения агрегата под воздействием реактивного момента, 3) ротором буровой установки против вращения РТБ от реактивного момента. [43]
Поскольку размеры ведомого большого колеса определяются конструктивно диаметром проходного отверстия стола ротора, размеры ведущей шестерни стремятся принимать возможно большими, допускаемыми высотой конструкции; число зубьев определяется в зависимости от величины модуля, полученного расчетом. В роторах буровых установок, рассчитанных на большие нагрузки, модуль зацепления обычно находится в пределах 10 - 20 мм. [44]
Вращение от быстроходного вала ротора к тахогснератору передается с помощью клино-ремешгой передачи. На торце вала ротора буровой установки крепят один шкив, а с валом тахогенератора соединяют другой. Вращение первого шкива передается второму через ремень. [45]
Страницы: 1 2 3 4