Ротор - синхронный двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если жена неожиданно дарит вам галстук - значит, новая норковая шубка ей уже разонравилась. Законы Мерфи (еще...)

Ротор - синхронный двигатель

Cтраница 1


Ротор синхронного двигателя находится в покое при выключенной обмотке статора.  [1]

2 Схема пуска синхронного двигателя. [2]

Ротор синхронного двигателя имеет так называемую обмотку возбуждения, которая питается от сети постоянного тока. Обычно источником питания такой обмотки является небольшой генератор постоянного тока, ротор которого соединен с ротором синхронного двигателя. Этот вспомога-тельный генератор постоянного тока называют возбудителем.  [3]

Ротор синхронного двигателя с постоянными магнитами втягивается в синхронизм в конце пуска под действием синхронизирующего момента. Вход в синхронизм происходит за весьма короткое время. Переход ротора от подсинхронной скорости к синхронной осуществляется скачком, поэтому входной момент сильно зависит от момента инерции ротора и связанного с ним нагрузочного устройства. Очевидно, что вход в синхронизм осуществляется тем лучше, чем выше подсинхронная скорость ротора и больше синхронный момент.  [4]

5 Зависимости асинхронных моментов синхронного двигателя от скольжения.| Векторная диаграмма синхронного двигателя в режиме короткого замыкания. [5]

Ротор синхронного двигателя с постоянными магнитами втягивается в синхронизм в конце пуска под действием синхронизирующего момента. Вход в синхронизм происходит за весьма короткий промежуток времени. Переход ротора от подсинхронной скорости к синхронной осуществляется скачком, поэтому значение входного момента сильно зависит от момента инерции ротора и связанного с ним нагрузочного устройства. Очевидно, что вход в синхронизм осуществляется тем лучше, чем выше подсинхронная скорость ротора и больше значение синхронного момента.  [6]

Ротор синхронного двигателя с постоянными магнитами втягивается в синхронизм в конце пуска под действием синхронизирующего момента, возникающего от взаимодействия вращающегося поля статора с полем возбужденных полюсов ротора.  [7]

Ротор синхронного двигателя имеет обмотку возбуждения, питаемую от генератора постоянного тока, размещенного на одном валу с электродвигателем или от полупроводниковых выпрямителей.  [8]

Ротор синхронного двигателя с пусковой ( успокоительной) обмоткой.  [9]

Ротор синхронных двигателей, кроме полюсов, снабжен коротко-замкнутой синхронной обмоткой, предназначенной для пуска. Кривые, характеризующие пусковой период, показаны на рис. IV.22. Пусковой момент находится в пределах 0 6 - 1 3 номинального. По мере увеличения частоты вращения момент изменяется, вначале возрастая, а затем снижаясь. Величина вращающего момента при входе в синхронизм, называемая входным моментом, должна быть приблизительно равна начальному пусковому моменту. Но конструктивно пусковой и входной моменты связаны взаимно так, что с повышением одного из них другой снижается, и поэтому оба они оказываются ограниченными сравнительно невысоким пределом.  [10]

Ротор синхронного двигателя вращается со скоростью 3000 об / мин.  [11]

Ротор синхронного двигателя может вращаться лишь с частотой, равной частоте вращения поля статора. Действительно, если предположить, что ротор двигателя вращается с частотой, отличной от частоты вращения поля статора, то в некоторые моменты времени полюсы ротора будут находиться под одноименными полюсами поля статора, что приведет к исчезновению тангенциальных составляющих сил Ft, создающих электромагнитный момент.  [12]

13 Модель синхронного двигателя.| К вопросу о принципе действия синхронного двигателя. [13]

Ротор синхронного двигателя может вращаться лишь со скоростью, равной скорости вращения поля статора.  [14]

Ротор синхронного двигателя снабжен короткозамкнутой обмоткой, и его пусковые характеристики определяются пусковой характеристикой этой обмотки, которая придает синхронному двигателю в начальный момент пуска свойства асинхронного короткозамкнутого двигателя. Для того чтобы этот двигатель начал работать как синхронный, частота вращения его ротора должна достичь частоты тока, что возможно только, если момент сопротивления трансмиссии незначителен, обычно менее 0 6 Мп. После того как ротор двигателя достигнет синхронной частоты вращения, двигатель приобретает синхронную характеристику.  [15]



Страницы:      1    2    3    4