Ротор - синхронный двигатель
Cтраница 3
Процесс вхождения ротора синхронного двигателя в синхронизм является переходным электромеханическим процессом и описывает-ся системой нелинейных дифференциальных уравнений синхронной машины. В большинстве случаев механическая постоянная времени синхронных двигателей значительно превышает электромагнитные постоянные времени обмоток статора и ротора. Поэтому на практике часто исследуют не всю систему уравнений, а лишь уравнение движения ротора, считая при этом, что электромагнитные процессы протекают значительно быстрее механических процессов и динамические моментно-угловые и моментно-частотные характеристики тождественны статическим. Тогда исходным уравнением для исследования процесса вхождения в синхронизм синхронных двигателей; асинхронным пуском является уравнение движения ротора ( абс. [31]
Процесс вхождения ротора синхронного двигателя в синхронизм является переходным электромеханическим процессом и описывается системой нелинейных дифференциальных уравнений синхронной машины. В большинстве случаев механическая постоянная времени синхронных двигателей значительно превышает электромагнитные постоянные времени обмоток статора и ротора. Поэтому на практике часто исследуют не всю систему уравнений, а лишь уравнение движения ротора, считая при этом, что электромагнитные процессы протекают значительно быстрее механических процессов и динамические моментно-угловые и моментно-частотные характеристики тождественны статическим. Тогда исходным уравнением для исследования процесса вхождения в синхронизм синхронных двигателей с асинхронным пуском является уравнение движения ротора ( абс. [32]
 |
Механическая характеристика асинхронного двигателя.| Схема двухфазного индукционного двигателя. [33] |
Частота вращения ротора синхронного двигателя всегда равна синхронной частоте вращения и не зависит от нагрузки. Обмотка статора двигателя питается трехфазным переменным током. Обмотка ротора подключается к источнику постоянного тока. [34]
При достижении ротором синхронного двигателя максимальных оборотов на его обмотку возбуждения с помощью переключателя 2, переведенного в нижнее положение, подается постоянное напряжение от возбудителя. [35]
В этот момент ротор синхронного двигателя можно представить как электромагнит, полюса которого притягиваются к полюсам противоположной полярности вращающегося магнитного поля. Если теперь увеличить нагрузку, то ротор начинает отставать от поля статора, увеличивается синус угла между полюсами ротора и поля статора. [36]
Предположим, что ротор синхронного двигателя перешел на асинхронный ход. В этом случае, как это вытекает из самого понятия асинхронного хода, ротор двигателя, а вместе с ним и создаваемое им магнитное поле начали бы скользить по отношению к вращающемуся полю, поддерживаемому токами в обмотке статора. [37]
В момент пуска ротор синхронного двигателя находится в неподвижном состоянии. [38]
В момент пуска ротор синхронного двигателя находится в неподвижном состоянии. Вращаясь относительно полюсов неподвижного ротора, вращающееся магнитное поле создает знакопеременный момент. При этом возникает вращающее усилие в направлении вращающегося поля или в противоположном ему направлении. Так как ротор синхронного двигателя характеризуется определенной массой, а следовательно, обладает инерцией, то под действием знакопеременного момента он не в состоянии мгновенно сдвинуться с места и приобрести синхронную частоту вращения. [39]
В первом случае ротор синхронного двигателя разгоняется до скорости, близкой к синхронной, вспомогательным двигателем, который после входа синхронного двигателя в синхронизм отключается от сети. [40]
 |
Выбор экономически наивыгоднейшего варианта насосной установки. [41] |
Частота пс вращения ротора синхронного двигателя кратна частоте электрического тока сети, питающей двигатель: гас60 / / р, где / - частота тока электрической сети; р - число пар полюсов электродвигателя. [42]
 |
Схема проверки пос - дена в Величина. [43] |
Величина разрядного сопротивления обмотки ротора синхронного двигателя принимается равной 10-кратному сопротивлению обмотки ротора. [44]
Действительно, кинетическая энергия ротора синхронного двигателя при установившемся режиме должна равняться потенциальной энергии, которую двигатель может развить при пуске. [45]
Страницы: 1 2 3 4